jolie piece

scarface_one écrit:


Dans la logique , juste raisonnement ... après dans les faits , on sait que c'était les spécificités/normes anti pollution de ces pays ( France : petit échangeur ( spécificité du pays semble t'il ) , Suisse , Allemagne et d'autres : les deux , etc ...) .

Lorsque je parlais de pays chauds ou froids je pensais plus au fait du dévellopement de ces 2 types d'échangeurs pour des conditions extrêmes ( désert ou norvège lors des tests ) .

Même si ça ne ce soit jamais réellemnt concrétisé pour VW sur le marché américain a cette époque , ça n'est pas exclut que VW aurait proposé les 2 types pour ce pays aussi , vu qu'ils sont friands d'options outre atlantique .



Je suis bien d'accord que pour certaines choses , cela reste de la spéculation ( pas non plus irréelle pour bien des cas ) , ça n'empêche pas que rien ne dise que l'on en apprendra pas un jour de manière concrète sur le sujet ... ou pas d'ailleurs , tu as bien raison ! ( on ne pourra jamais tout savoir , bien d'accord avec ça aussi ... et pour certaines choses/infos ça n'est pas "utile" ) .

Ca n'a aucune importance ou incidence de le savoir ( manquerait plus que ça ! ) , mais si c'est/reste possible a trouver , ça reste toujours "sympa" a apprendre .


Je continue de chercher .

yul écrit:


Merci pour ta contribution détaillée .

Que cherches-tu par rapport aux références ? ... tes références sont correspondantes avec des collecteurs 50mm , seules les lettres finales peuvent varier .

J'ai remarqué le marquage "D1" sur la partie haute , peut être il y aurait eu 2 "générations" ( le morceau de fonderie du dessus sur la photo de GG ) parmi les 2 types ? ... autre "détail" sympa , c'est que l'année prouve qu'elles existaient avant ce qui est indiqué sur Ekta ... ce qui me le fasse dire est que ta partie basse soit de 87 ! ... alors que sur Ekta , "ils" donnent a partir de 89 ... ils vont nous faire tourner chèvre ! .

Par contre je n'ais toujours pas compris l'histoire des macarons ... car certaines que j'ai vues l'avaient ( aussi bien 50mm que 42mm et idem sur celles pour golf 16s ) et d'autres non ( peut être encore cette "histoire " de générations ) .

Ca m'intéresse de pouvoir ( peut être ) réussir à connaître ce type d'info .

Cela depend peut etre du fournisseur des pipes qui ont été different suivant le pays ou le moment de leur fabrication...

De quoi donc ? ... la présence ou non des macarons ou les "générations" différentes ? ( pièce de fonderie supérieure différentes ) .

Maintenant que le "détail" de fonderie est établi ( a voir qu'il n'en existerait pas d'autres en dessous ( ... comme H1 et H2 sur PG ) , je me dise que ça soit certainement comme pour les collecteurs de PG de types : H1 , H2 , H3 ( ... qu'ils y en ait eus plusieures générations , comme les culasses 8 ou 16s , etc ... ) .

Ca reste entièrement possible pour des fournisseurs différents .


C'est a "creuser" .