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SUJET : Quel préparateur choisir?

Quel préparateur choisir? 11 Sep 2014 19:26 #1513

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par greg16v le Mer 12 Sep 2012 - 14:27

Bonjour à tous
Il y a plus d un an et demi Avec un ami nous avons acheté à 2 une g60 bien fatiguée aussi bien intérieur que extérieur et avec des problèmes de carte grise donc nous l avons remis en état en fait pour faire des sorties circuit.
Le but du post en fait et pour la préparation du compresseur nous cherchons des entreprises qui seraient susceptible de nous préparer correctement le compresseur et non pas nous le détruire, un nom me vient tout de suite c est jabba mais je voulais connaître vos avis ou expériences
Merci d avance Very Happy




par yangra le Mer 12 Sep 2012 - 14:55

Je ne pourrai que te conseiller GG, ici sur le site



par Doux, dur et dingue le Mer 12 Sep 2012 - 15:17

Et tu préfères conserver ton G pour faire du circuit?
Si je devais préparer une caisse piste, je la passerais en turbo...
Car ton G souffrira inévitablement, et ce même préparé et révisé...
Sinon, à part GG sur le forum, je ne vois pas grand monde qui puisse te faire ça...
J'ai eu de très mauvais échos sur une société qui prépare dans le coin de Marseille, mais je ne dis pas de nom...




par GolfG40 le Mer 12 Sep 2012 - 15:28

àprès tout dépends ou tu habites, car de nombreux possesseurs de G60 le font très bien aussi (moi je le fais par exemple) Wink mais bon ça c'est une question de confiance et de réputation et là c'est clair que GG en plus d'être un professionel a une très bonne réputation , y'a qu'à voir le travail qu'il fait sur ses propres voitures.
En ce qui concerne les échos sur une société qui prépare dans le coin de marseille, effectivment sur les deux qui existent li y en a une qui n'a pas bonne réputation!! Et l'autre ne fait plus de préparation, il vent maintenant exclusivement de la pièce VAG..




par greg16v le Mer 12 Sep 2012 - 18:54

Doux, dur et dingue a écrit:
Et tu préfères conserver ton G pour faire du circuit?
Si je devais préparer une caisse piste, je la passerais en turbo...

On préfére garder le G tout simplement pour les sous-sous sinon reinvestir dans un turbo, collecteur, plus les modif..... :evil: c 'est un petit plaisir que l'on veut garder avec un bon rapport prix/perf/investissement et non pas une machine de guerre, et le bruit du G I love you sur circuit c'est pas courant.....




par Doux, dur et dingue le Mer 12 Sep 2012 - 19:42

euuuuh un collecteur gtd avec un turbal, tu t'en sors pas cher, reste à faire le circuit lubrification turbal, une bride échappement et niveau performance, c'est le jour et la nuit...




par SteveVR6T le Mer 12 Sep 2012 - 20:18

Il existe des collecteurs prévus pour des gt28 etc, donc en bride t25 ou t3.
Le turbo de GTD ne tient pas les températures d'un essence




par Doux, dur et dingue le Mer 12 Sep 2012 - 20:48

je parlais juste du collecteur de gtd Wink
et pas besoin de gros turbal pour avoir un truc qui marche pas mal...




par greg16v le Mer 12 Sep 2012 - 21:44

Merci pour les infos Wink mais je reste sur le G, je n'avais pas pensé a GG, c'est vrai je lui est achete des voiles et je n'est pas percuté pour le G Rolling Eyes



par Roadrunner le Sam 23 Fév 2013 - 11:15

Hello,

Sur ce point là, je peux te conseiller docteur G qui est sur Paris porte de Saint Cloud.
Rien à redire sur son travail, mec très sympa et ouvert à la discussion.




par Mik01 le Sam 23 Fév 2013 - 16:32

Il y a aussi Chevyracer sur Genève qui est très réputé en Suisse.



par VW-wil83 le Sam 23 Fév 2013 - 22:50

Mr chevy avec sa fameuse prépa "PCCSP"

PCCSP, ce qui veut dire, Prépa Ca Chie Sans Pêter



par X-TRAXX le Mar 26 Fév 2013 - 18:55

Mik01 a écrit:
Il y a aussi Chevyracer sur Genève qui est très réputé en Suisse.
+1 .Ce mec est un pro du G60 mais GG est tout aussi bon que lui. Wink A toi de voir...




par yul le Mer 10 Avr 2013 - 20:00

Il y a aussi SLS et bar tek en allemagne qui sont plus que réputé.

Mais si tu veut du low cost faudra faire du home made Wink

Mais compte pas que sur le compresseur pour faire marcher ta voiture, il faut travailler tous le reste et là tu peut gagner des chevaux.





par obimaster le Jeu 11 Juil 2013 - 23:04

en belgique je connais une tres tres bonne personne qui fait ca.pour plus d'info mp.

mb kjell




par G6016V le Sam 13 Juil 2013 - 13:00

Si c'est Peter il a raccroché depuis début d'année




par obimaster le Mar 16 Juil 2013 - 20:51

G6016V a écrit:
Si c'est Peter il a raccroché depuis début d'année Wink
désolé ca je comprend pas,

il est encore disponible. il a fait mon compresseur 1 ou 2 mois passé

mb kjell




par GG le Jeu 24 Avr 2014 - 13:08
Merci les gars




par sullyvan G60 le Jeu 24 Avr 2014 - 14:35

+1 GG il fait sa au top regarder mon avatar lo
Président du G60 Classic Club France
Golf GTI G60 vert capri LA6U full restauration en 2007
Golf GTI 1983 1800 blanc alpin L90E état d'origine
Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre!
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Quel préparateur choisir? 18 Oct 2014 19:56 #3230

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Qql un aurait il des info sur le preparateur de G en Belgique, Peter ou quelque chose du genre.

Car l'ancien proprio de mon G60 ma annoncé que sont compresseur a été réviser et préparer chez lui, mais ne ma pas donner de trace ni de détail. Donc si je pouvais le contacter ca me permettrais d'avoir un peu d'info, merci
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Quel préparateur choisir? 02 Déc 2014 20:56 #4611

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si tu veus je te donne sont numero gsm ou mail adresse,mais il ne ce rappele pas tous qui a fait. peut etre il connait ton g60 mais il a beaucoup du travail, et il vois beaucoup des g60 et des compresseur
il est le prof dus g60

kjell
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