j'ai reçu mai injecteur est c'est bon la reference correspond ref.0280150945 .
j'ai aussi reçu les manos .

j’espère avoir le temps ce week end

bonjour, j'ai donc monter les injecteurs ce weekend j'ai du mieux . beaucoup même . sauf que maintenant elle cale quand j'arrive a un stop ( deja deux fois que je nettoye isv)

j'ai une question sur les vieux injecteur je n'avais pas le petit chapeau a bous de l’injecteur. sur la photo le rouge a un petit chapeau jaune. les verres non ??? merci bien

Bonne nouvelle


Essai de faire un réglage de ralenti avec sonde bleue débranchée, reniflard débranché, huile à 80° et ralenti à 800tr

comment on fait un réglage de ralentie ? et un reglage co j'ai la machine donc : moteur chaud, sonde bleu débrancher, au ralenti je doit etre entre 0.4 et 0.6 ? merci

voila ce que j'ai trouver a la place de ma vis de ralenti. ra le bol de tous c'est bricoleur du dimanche. une chance j'avais une vis de réglage dans mon stock .

donc je reprend une foi de plus tout a zéro. et croise les doigts pour mon retour ce soir =))))))

merci car seul on en perd la tête lol

Demande l'accès aux fiches techniques

Grosso modo tu fais les 2 en même temps


thomg60 écrit:
Pas cool J'espère que le pas n'est pas foiré sinon changement de corps de papillon obligatoire
Sinon joint torique de la vis de papillon Ø5x2

Avant de jeter ton papillon, pense à moi Je cherche la parti qui guide le câble

j'ai de la chance le joint est bon et les filer aussi.
comment je fais pour donner l’accès au technique?
je voudrais aussi acheter l'outil pour les codes défaut que j’ai vu passer sur le forum ?

techniqueg60.com/ind...ux-fiches-techniques

merci je vais voir ci j'ai le temps aujourd’hui hui . hier j'ai commencer a régler dans le garage et ensuite ajuster en roulant . et c'est beaucoup mieu . il faut maintenant peaufiner

Bonne nouvelle

bonjour, donc ce matin je la prend. a froid un peu trop riche, température moyenne jusqu’à 70 degrés parfait. et après 70 trop pauvre. (température d'huile).

j'ai donc voulu augmenter la pression de mon régulateur de pression a 4.5bar pour essayer a chaud . et il ne monte pas plus. je pense donc que ma pompe a essence est pas suffisamment grosse (ou un peu fatigué) et quand je demande de la puissance je n'es pas assez de pression ce qui me rend pauvre .

je me trompe peut être. voici le régulateur que j'ai installer.

www.dtmparts.com/kit...ces-dash-c2x16333179