Merci oui c'est GG donc c'est Srx. Le réglage c.o il'faut être a combien de RPM ? Ce qui est certain j'ai pas les cheveux. Je démonte mon calculateur semaine pro.pour voir et en même temps le nettoyer. Que pense tu de bar tek? Pour une gestion ?! Oui bougies originale. Durite 1metre aussi. Neuve. J'ai tous vérifier contrôler 20 fois. ????????????????

AU ralenti et selon la procédure décrite dans les fiches techniques. Demande l'accès au président avec ta présentation et celle de ton G

Contrôle ou refait ton faisceau d'injecteurs aussi. Panne courante

Bartek, Max RPM, Rottele, theibach performance

Si tu veux une puce oettinger ou jabba, le vice président, alias Yangra, peut en reproduire

bonjour, alors j'ai monté la sonde AFR, repris les compressions ...

je suis donc trop riche au ralenti, trop pauvre ensuite , la voiture roule bien quand est entre 12 et 15 sur la sonde afr. ( rodage je ne fais pas de grosse acceleration. ci pas contre j'ecrasse le pied d'un coups je suis trop pauvre. ci pas contre j’accélère d'un coup je suis tous de suite trop pauvre. ci j'accélere progressivement de 2000 a 3000 apres je suis a environ 13 sur la sonde afr (jai poussé quelque seconde jusqu'a 4000 rpm .

en revanche ci je la laisse tournee au ralenti je suis trop riche.
ET CI JE ROULE VITESSE STABLE JE SUIS A 14.2 14.8 SUR LE MANO AFR
donc il y'a un truc qui m’échappe. bougies noir
je vais re regarder au potard ....

controler le faisceau injecteur je vais essayer.

voici quelques photos de l'installation


SONDE AFR


SONDE LAMBDA


MANO AFR

rapide


14,7 au ralenti environ et 12,5 en charge.

Si tu joues sur ton potard de CO, il faut faire l'acquisition sonde bleue débranchée, moteur à 80°C de température d'huile, couper le contact et rebrancher la sonde à chaque modification



Un peu de lecture

techniqueg60.com/ind...nde-afr?limitstart=0

ok je te te remercie je vais ca cette apreme surement

J'ai lu et DC appliquer ce que tu m'a transmis. J'ai Du mieux mieux. Donc je n'aurai pas le choix de mettre injecteur gros volume. Régulateur 3.5 et eprom. J'ai trouvé ceci comme injecteurs c'est bon ?! Merci. www.vagdiscount.com/...-ou-turbo-p-172.html

Aucune idée

Si c'est cette réf là, ils sont donnés à plusieurs débit selon les sites

Bosch 0280 155 759

bonjour, du coup j'ai commander ceci lien a suivre.

www.ebay.fr/itm/225135864524

j'ai aussi installer regulateur de pression ajustable j'ai du mieux . (J’attends toujours les injecteurs)
je vais aussi installer mano de pression compresseur et mano pression d’huile comme ca avec toute c'est donner je pourrais savoir ce qu il me faut comme eprom .

voici une photo du regulateur . merci

Méfies toi de tes injecteurs. C'est peut être des faux


Ton régulateur ne remplace pas celui d'origine ?

Sinon ton amortisseur de courroie d'accessoires est monté à l'envers

le vendeur a 2050 note positive et il ne vend que des injecteurs donc on croise les doigts. de toute façon je vais vite le voir quand je les montes ci je suis plus riche

pour le régulateur il etait pas branché sur la photo je te fais une photo dans la journée

pour l'amortisseur merci je change ceci se soir

On croise les didi

tu aurais dû les prendre là
www.motointegrator.d...ukte/0280155759.html