Etrange ton histoire, donc tu n'as pas 200 solutions si ce n'est pas étanches.
Donc oui, vérifie l'étanchéité des soupapes

bon j'ai fait bougé l'AAC , les soupapes ont l'air de bien se refermer .

J'ai constaté qu'apres 3 jours l'huile dans le piston 3 avait diminué . Donc je me dis que la il y'a pas de pression donc ca coule tres tres lentement . Je l'ai re rempli pour voir . Sinon je me dirige vers le compresseur mais ca m'embeterais que ca soit un joint spy qui ai laché .

nouveau test , je confirme je perds de l'huile dans le piston 3

Quelqu'un sur le forum avait même des pistons fissurés...

Eh oui...2 pistons fissurés sur mon édition...triste souvenir
Mais bon c'est du passé !!
Tu es bon pour tout démonter histoire de voir l'état de tout ça !!

Ah oui, c'était toi lol

Et oui

bienvenu parmi nous!

et vous aviez trouvé quoi comme probleme ? car moi ca fait la deuxieme fois , et j'ai l'impression que le piston 4 c'est la meme. La derniere fois c'etait le 3 et le 4 qui etait fissuré aussi....

Bah raison inconnue...je l ai acheté croyant un problème de soupapes
Depuis remise en état du moteur en configuration d'origine, en espérant que ça tienne ainsi

par ce que est ce que ca peut etre l'injection qui deconne ? comment peut on le verifié ?