ok merci yannick .

On me conseille Topwagen pour les pieces et vous ?

Bon apres quelques peripeties , je me suis rendu compte que mon bloc avait été réalésé dans le passé ; j'ai croisé un preparateur auto , qui m'orientait sur mon diagnostique de piston qui fissure .

Il m'oriente ;

-vérification de la hauteur de culasse
- eprom conforme ?
- bougie pas assez froide car moteur legerement préparé


Donc aujourd'hui j'ai remonté villebrequin et 2 pistons

Effectivement, si moteur préparé il faut monter des bougies de Polo G40 (plus froide), mais bien souvent ceux de G60 suffisent. Idem pour l'Eprom, de quelle marque, quelle provenance ? Pour quelle type de prépa ?

bienvenue parmi nous, et bon courage pour le remontage de ton g60.
pour les pièces, il y a aussi vw parts allemangne, par l'intermédiaire de mécatechnic.
les pièces de g60 deviennent rares et chères étant donné que vw voulais concurrencer porsche à l'époque, d'ou le prix des pièces maintenant.et elles deviendrons encore plus chères, puisque vw à pris conscience de son patrimoine autos qu'il avait délaissé, il rapatrie en allemagne les stocks de pièces de divers horizons d'ou vw parts.
il me semble que la vendée, ce n'est pas loin de nantes, tous les deuxièmes dimanche de chaque mois, au MIN, rencontre autos,diverses anciennes et youngtimer, nous sommes au environs de 250, voir des fois beaucoup plus, c'est gratuit, et c'est de 10h à 13 h, si tu veux faire un tour.(je fais partit de l'organisation.)
kénavo
micgrig60

yoann-legros écrit:
la poulie c'est une 70 , eprom jabba , regule 3bar ... j'ai un doute sur remettre des bougies plus froide.
Vu que la prepa me semble "basique"

Je confirme, tu peut garder tes bougies de G60 avec ta prepa.

T'aurai des photos de dessus de ton pistons?

yul , regarde page 1 , il y'a la photo du piston 3

La photo est pas très claire mais on dirai bien que t'as des trous liés à du cliquetis. Sinon k*je vois pas ce qui pourrai briser un piston

Le même...théoriquement, les bougies d'origine te suffisent.

C'est bizarre tout de même ton histoire

Bon de toutes facon , je remonte le nouveaux bloc,
j'ai repris l'ancien culasse , je garde pas l'ancien bloc moteur , j'y refais les joints .

Aujourd'hui remontage de la culasse , le moteur a plus qu'a etre remonté .

J'ai l'embrayage a faire , je vais voir ca , c'est mon premier.

Bon courage pour la bonne partie de bricolage !