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SUJET : Bonsoir

Bonsoir 20 Aoû 2016 19:48 #28085

Comme proposé a Nitroverf , et si tu es prêt a voyager et a devoir remettre un G ( semble t'il ) :

ww3.autoscout24.fr/c...287283484?asrc=st|as

Sinon , comme dit dans sa présentation , il y en a une autre en Allemagne a 19000€ :oops: .
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Bonsoir 21 Aoû 2016 01:05 #28096

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200cv sa doit envoyer pas mal, pour les syncro s est vrai qu elle sont un peut chère mais si non des g60 on en trouve dans les 4000 euros s est plus resonable.
Dans mes recherche j ai vu une serie wolfsburg elle a quoide different par raport au autre serie limitée ?
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Bonsoir 21 Aoû 2016 08:38 #28097

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Bonsoir 21 Aoû 2016 12:36 #28116

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Bonsoir 21 Aoû 2016 23:44 #28136

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yangra écrit:
La série Wolfsburg = Edition One en France

Ok pourtant sur cette annonce le vendeur dit le contraire sur la sienne et de plus elle n a pas les ve et a un full cuir ?

m.autoscout24.fr/off...sence-noir-294460132
Dernière édition: 21 Aoû 2016 23:45 par sylvain30.
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Bonsoir 22 Aoû 2016 08:03 #28138

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Je l'ai contacté hier aussi pour avoir plus de renseignements

mais c'est bien l'équivalent d'une édition one en france
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Bonsoir 22 Aoû 2016 08:37 #28141

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Pour les VE, les allemandes n'en sont pas équipées d'origine, même sur les EO.

Pour le cuir, il a pu être changé à une époque. Voir l'étiquette du coffre pour s'assurer que c'était bien une EO ou EW : le code intérieur est "20".
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Bonsoir 22 Aoû 2016 14:02 #28150

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Ok pour les options se doit être un modèle Allemand alors, vaut mieux un modèle français pour les options de série.

Salut THEMAX oui voisin se serais bien de se rencontrer a l’occasion pour discutailler un peut :)
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Bonsoir 22 Aoû 2016 15:20 #28152

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Les modèles français tu peux les repérer assez facilement il me semble.

Si il y a le petit échangeur en biais au dessus du moteur et qu'il n'y a pas les tuyaux pour la clim visibles, il y a de forte chance que se soit un modèle destiné pour le marché français

Les autres pays ont l'échangeur en façade comme sur la golf rallye avec un diamètre d'entrée plus petit par contre.

Après si il y a la clim ça saute moins aux yeux quelque soit la provenance, ça repasse avec le petit échangeur en biais à cause du radiateur de clim, et là il faut regarder l'étiquette du coffre.


Si je dis des conneries corrigez moi mais il me semble que c'est ça :hum2:
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Bonsoir 22 Aoû 2016 15:50 #28154

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Bonsoir 22 Aoû 2016 17:56 #28158

Tu as raison Nitroverf ;) , ça permet ( dans la plupart des cas , sauf clim' comme tu l'ais dit ) d'identifier plus ou moins finement la provenance B) ( même si l'étiquette reste la référence ) .

Les EO/EW étaient commercialisées soit avec l'intérieur bleu maurice , code : 20 ... soit avec l'intérieur cuir , code : VC .

Par contre Sylvain30 , celle de ton annonce ( que j'avais vue ) me laisse perplexe car on dirait bien la couleur d'une F&I mais pas le LC3U des EO ... il faudrait voir l'étiquette ( si toujours présente ) pour en être sur ;) .
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