J'allais oublier , voiture au sol , faire baigner les coupelles avec du degrippant et pour les outils :
- clé Plate coudée pour l'écrou ( pas une plate , elle ne va pas dans le fond de coupelle ) ou une clé à pipe trouée ( risque de foirer l'empreinte si tu utilise le grand côté de la clé allen) .
- tube de 1m - 1m50 pour la clé plate coudée + clé à pipe trouée pour la clé allen .

Voilà , il n'y a plus qu'à .

Super, merci, enfin une technique qui m'a l'air utile!!!

J'essaie à l'occase, je vous tient au jus!

J'ai fini par aller au garage d'a coté pour qu'ils mettent 1 coup de peteuse sur les boulons.
J'ai pu démonter et poser les combinés filetés!