Salut à tous ;

Sur ma golf rallye j'ai un suspension fileté qui est très inconfortable ! Bon d’après mes infos , la suspension est plus courte à l’arriéré sur les rallye que sur le golf traditionnel, et je pense que l'ancien propriétaire a du mettre un fileté normale a l’arriéré et comprimer le ressort au max...

Bref, j'ai été faire un tour sur mecatechnic j'ai vu des amortisseur normal avec rabaissement -40 mm ( www.mecatechnic.com/...~GO2-SUS-AMO-KON.htm )car je veux plus de fileté)
par contre je trouve pas pour l’arrière et encore moins pour les ressorts , avez-vous une idée d'ou je puisse trouver des ressorts et amortisseur pour rallye ?

Car il vende les amortisseur origine mais si je met des ressort court il vont s’abîme non ?

Merci les amis !

Impossible de monter un amorto classique sur une syncro derriere...si tu cherche des ressorts j ai recement demonter les nothelles,doivent etre a -40 maximum,lot de 4 en etat d usage.
Amorto arriere sur cp j avais pris les mien,des sachs.

si tu repasse en amorto d'origine tu as le nez de l'auto qui sera plus haut que l'arriere si tu veux une auto plate il te faut des coupelles de rabaissement avant.
moi j'ai des koni réglable juste en dureté des annes 2000 vla seulemnt qu'il montre des signes de fatigue et niveau compromis confort/sportivité c'était bien

Bon pour l'avant je vais utilisé c'est amortiseur :https://www.mecatechnic.com/fr-FR/jambe-de-force-avant-reglable-koni-pour-golf-2_GJ70402.htm

et des coupelle de rabaissement : www.mecatechnic.com/...~GO2-SUS-COU-CAB.htm

Mais pour l’arrière je pensait partir sur un amortisseur d'origine :https://www.mecatechnic.com/fr-FR/amortisseur-arriere-pour-golf-2-g60-rallye_C045568.htm

et au niveau des ressort : www.mecatechnic.com/...s-et-g60_GJ53100.htm

Qu'en pensez vous ?

mig-rallye-g60 écrit:
Je comprend pas si d'origine l’arrière est plus court qu'une golf normal et que je met un amortisseur d'une normal (donc plus long) c'est l’arrière qui seras plus haut que lavant non ?

Tu as un liens de tes Koni ? à l'arriere tu as mis lequel ? merci pour ton aide

désolé mais je n'ai pas de lien a te fournir a l'époque on achetait peu par internet j'avais acheté ça dans un shop de sport auto je vais voir pour te trouver une ref .

Effectivement, à cause des cardans derrière c'est des amortisseurs bien spécifiques qu'il faut pour les rallye. Par contre à changer je ferais pas de mix d’amortisseurs ni de ressorts, je prendrais un ensemble avant arrière de la même marque pour ne pas justement avoir de déséquilibre dont on te parlais plus haut

fantasiarous écrit: .

C'est clair mais que marque font pour les golf rallye ??

Et je comprend ce que à fait l'ancien propriétaire il à acheté un ensembe fileté car et à l'arriere il a descendu le ressort pour ratraper la difference (entre une normal et rally ... ) mais c'est pas du tous agréable .

Et un bon fileté (KW ) c'est 1600 euros

Ici je vais calculer la différence de hauteur entre un golf normale et une rallye ( au niveau de l'essieu) , si celle-ci est courte je met des ressort plus court a l’arrière que l'avant , qu'en pensez vous ?

Oui pas évident de trouver un bon compromis...

Moi j ai opter pour un kit fileté de marque st suspension anciennement weitec donc de qualité compte 800,euros.

LOLOG95 écrit:
Mais pour ta part tu as prit un suspension prevue golf rallye avec amortisseur plus court à l’arrière ou d'une golf normale ?

Specifique golf rallye/syncro !