Salut à tous,

Je vous fait part d'un soucis que j'ai depuis que j'ai changé mon bloc moteur sur mon Corrado.

Depuis le depuis quasiment, j'ai un claquement entre 2500 et 3500tr/min ensuite on dirait qu'il disparait (difficile d'entendre bien avec la ligne d'échappement non d'origine).

Toujours est il que, mes poussoirs sont récents (4ans et peu de km), en huile je suis en Castrol GTX 10W40, vidange récente (2000km), mes pressions d'huile à chaud sont : 0.5/0.6 bar environ au ralenti et 2/2.5 bar à plus de 2000tr/min

D'où cela peut il venir ? La fréquence du bruit augmente et diminue suivant le régime moteur ?

Coussinet de bielle ? Si oui, comment en être sur ?

Merci pour vos conseil

Essaye avec un baton en bois genre manche a balais et met ton oreille au bout pour bien isoler le bruit. Faut que tu trouve le bon regime

L'autre bout tu le place sur bloc evidemment

Je connais cette technique effectivement, mais je n'ai pas essayé

Pour les coussinets je pense pas que le bruit s'estomperai et tu l'aurais plus tot dans les tours aussi
est ce que tu avais verifier l'arbre d'entraînement et l'axe de pompe a huile?

Je n'ai rien vérifier pour le moment... j'ai remonté le moteur tel quel dedans

En cas de coussinets hs, ça claque surtout à vitesse stabilisée, avec un filet de gaz

Ben ça y ressemble un peu

Oui et souvent vers 2500trs

Là où on l'entends bien, c'est quand je roule en 5ème tranquillement (2500tr/min) et que je veux accélérer un peu et progressivement à ce moment, on entends la le claquement fonction du régime moteur.

Lorsque que je relâche les gaz, plus de bruit, et si je remets un peu de retour le clac clac...

Tombe le carter et les chapeaux de bielle, et tu seras fixé

Quitte a le tomber... autant les faires, comme ça, c'est réglé aussi non ?