par cb12 le Jeu 24 Jan 2013 - 21:47

Ce soir je suis passé chez VW commander deux ou trois pièces et j'ai pris du liquide de refroidissement Wink
Et là, surprise le G12 est terminé, maintenant c'est le G13 plus concentré ce qui permet des températures plus basses.
Le tarif: +-10 euros le litres à diluer jusqu'à 3 fois dans de l'eau Very Happy
à utiliser sans modération dans nos chères VW

Pour moi il est plus à 16€ lol

salut j'ai dans mon bocal de ldr du g11 mais la aussi il y en na plus meme chez vw je peut mettre du g 12 ou du g 13 ?.

Tiens voici les infos (merci Christophe )



Si tu as du G11 il vaut mieux vidanger et rincer avant de mettre du G13

Vidange le si tu peux et si tu fais la pompe à eau, ce serait encore mieux

ok merci et j"avait bien sur prévue de vidanger et rincer le circuit avant de remplacer le ldr par du g13 encore un grand merci a vous amicalement .

Quel sont vos avis concernant le choix du LDr Après une purge complète du circuit ? G12 ou G13

Mecatechnic fournit l'un comme l'autre

Mecatechnic fournit je pense du Febi à diluer. Après tu en trouves en Motul ou encore du Lescar. Il existe aussi du Glysantin. Qui serait le produit vendu par VW.

www.glysantin.de/fr/...ts?tags=7-76-216-397



Pour ma part, ce serait du VW avec eau déminéralisée. A préparer à l'avance. Pour 2 bidons de G13, je fais 7L de mélange pour 30€ environ. Contre 5L pour le motul ou Lescar. La question est vite répondue

Bon, pour cette fois ci ce sera du G12+ concentré de chez febi
À diluer, j'ai pris 3 litres chez mecatechnic.. ????

Depuis un certain temps VW ne commercialise plus le G13. Il est d'ailleurs remplaçait par le G12 Evo. D'après un mécano VW, il serait abrasif avec les moteurs récents. C'est peut être vrai car peu de temps après ma vidange de LdR sur mon touran, mon calorstat avait déconné. Obligé de le changer. Après il avait 8 ans et 150.000 kms

Sinon ce nouveau G12 Evo est un produit dilué et prêt à l'emploi. Pas besoin de rajouter de l'eau déminéralisée. Le souci est que cela en fait un produit cher à l'utilisation.

Avec le G13, vous achetiez 2 bidons de 1,5L pour environ 30-35 € avec remise pour obtenir 9L de LdR.

Avec le G12 Evo, je suis à 10,26 €TTC avec remise de 10%. Pour un remplissage de votre G, il faut environ 6-7L. je vous laisse faire le calcul.



J'avais déjà lu que les produits G11, G12 et G13 venaient de chez BASF sous l'appellation Glysantin. J'en ai parlé au dessus.
www.glysantin.de/fr

Pour info, il existe en dilution ou en prêt à l'emploi (ready Mix)

GLYSANTIN® G48®--> VW G11
GLYSANTIN® G30®--> VW G12+
GLYSANTIN® G40®--> VW G12++
GLYSANTIN® GG40®--> VW G13 ( je pense qu'il y a une erreur de frappe)
GLYSANTIN® G65® --> VW G12evo






Il semble que sur Amazon, il y a rupture. Je vous propose au passage un site où il est pas trop cher. Avec la livraison DPD et 3 bidons, vous en avez pour 33€ environ