Bonjour,

Sur mon G je dispose d’un échangeur en façade (qui n’est pas d’origine a priori) et un radiateur moteur de 430mm qui lui est d’origine pour moi. Ce n’est pas un modèle climatisé non plus.

J’ai bien regardé tous les modèles possibles et si je ne dis pas de bêtises si je veux rester sur un montage d’origine je dois mettre un radiateur de 580mm, mais un radiateur de 675mm est possible aussi?

Avant de commander un radiateur je veux être sur de pouvoir le monter car j’ai des doutes sur les a cotés.

Le fait de changer de radiateur, est ce que les durites sont les mêmes? Même interrogation pour la tôle du ventilo?

Quel montage me conseillerez vous et s’il faut des pièces en plus avez vous les références?

Une fois que j’aurai toutes les pièces si il y en a qui veulent je peux faire des photos pour le changement de radiateur.

Ah j’oubliais, joyeux noël à tous

Tu en avais parlé , il y a 2 mois sur ton post , mais c'est vrai que tu n'avais eu de réponses :

techniqueg60.com/ind...60-bretonne?start=55

Et le lien que je t'avais mis , ou on avait abordé le sujet des radiateurs pour grand échangeur :

techniqueg60.com/ind...radiateur-g60-suisse


Pour répondre a tes questions :

Pour un montage d'origine , oui il faut un radiateur de 580mm ... Mais uniquement avec un grand échangeur d'origine ! ... Si le tien ne te semble pas d'origine , alors oui ça pourrait poser problème pour la recherche d'un radiateur correspondant ( si les côtes de l'échangeur de remplacement ne sont pas les mêmes par ex ) .

Peut être est ce là l'explication que tu te retrouves avec un 430mm ? .

Pour le radiateur en 675mm ... Oui le montage est possible même sans avoir la clim' ( c'était d'ailleurs prévu pour , d'ou les 3 trous sur la traverse pour pouvoir y placer les 3 tailles de radiateurs ) , voir le premier lien ... mais encore une fois , qu'avec un grand échangeur d'origine ... Avec un échangeur dit "adaptable" , rien n'est moins sur .

Pour les durites , non ce ne sont pas les mêmes entre un modèle en 430mm ( plus courtes ) et un modèle en 675mm ( plus longues ... logique ) .

Pour la tôle du ventilo , pareil ( voir le premier lien ) .

Pour les références en plus ( patte de soutien d'échangeur par ex ) , toujours pareil , le premier lien .

Je corrige un peu les informations que j'ai posté

Quand je dis pas d'origine c'est qu'en fait mon G "serait à la base une version française avec le petit échangeur sous le capot", ce sont des suppositions évoquées par GG lors de mon passage pour la révision du compresseur. A priori la radiateur d'eau est un 430mm pour cela et lors du passage avec un échangeur en façade (j'ai des photos de la voiture où l'on voit qu'elle possède un petit échangeur) le radiateur moteur n'a tout simplement pas été changé par un plus grand.

Je viens de mesurer mon échangeur et il fait bien 550mm.

Merci beaucoup pour les infos apportées par les liens que tu m'as posté, j'ai lu et relu mais trop vite apparemment puisque je suis passé devant la ref de la tôle pour un radiateur de 675x322 mm.

Pour l'instant je trouve des radiateurs en 580 ou 675mm mais pour les tôles c'est un peu plus dur, j'en ai trouvé une pour un 675mm. Juste pour confirmation, le "A" derrière la référence c'est bien pour les versions sans clim?

Si jamais quelqu'un possède les références pour les tôles pour radiateur de 580, ça pourrait être pas mal de compléter ton post où tu énumères toutes les références des radiateurs avec celles des tôles et des durites, ça pourrait aider d'autres personnes dans mon cas

Pour les durites, est ce que tu pourrais me communiquer les références de tes durites que tu possèdes? Je regarde sur internet mais j'ai plusieurs modèles et je ne sais lequel est le bon.

pour la supérieure c'est bien celle-là? : www.mecatechnic.com/...xpansion_C044593.htm

Pour la inférieure je pense à celle là? : www.mecatechnic.com/...rado-g60_C180517.htm

C'est fou tous les montages possibles sur les G

Pour t'apporter un début de réponse , vu que j'ai eu a en parler avec William ( Wylou86 ) il y a pas une semaine ... oui la tôle spécifique du radiateur ( pour 580mm ) a bien une rèf se terminant par A ( ce que j'ai sur ma tôle ... modèle avec grand échangeur et sans clim' ) .

Je te sur-confirme que la tôle pour radiateur de 675mm n'ira pas ... j'en suis sur maintenant grâce à William .

Il est effectivement très probable que ton G , soit d'origine avec petit échangeur et radiateur correspondant ... pour autant , si maintenant tu as le grand échangeur , tu devrais avoir ( en principe ) un radiateur en 580 mm ... mesures juste le faisceau de ton radiateur ( pas les côtés/bords ) et tu devrais savoir ce que tu as comme radiateur .

Il y a eu 3 montages de radiateurs avec durites correspondantes ( pas sur que 2 montages n'ont pas eus les mêmes durites ) ... 430mm , 580mm et 675mm .

Pour les durites , je vais faire des recherches ( a moins qu'un autre membre te les indiquent ) ... et te les communiquerais dès que je pourrais .

Après une sorte ce week end j'en ai profité pour mesurer mon radiateur, et le faisceau mesure bien 430mm.

Ok pour ton radiateur , c'est bien un 430mm .

Pour le montage en radiateur de 580mm :

Le radiateur , n°(18A) du lien , rèf : 191 121 253 AL :

www.oemepc.com/vw/pa...35883/lang/f#sec_18A

La tôle , n°(1) du lien , rèf : 535 121 205 A :

www.oemepc.com/vw/pa...3741105/lang/f#sec_1

Et pour les durites , il semble qu'il n'y ait pas de longueurs différentes malgré les 3 tailles de radiateurs , juste prendre la bonne du bas si clim' ou non ( n°1 du lien ) , et celle du haut avec cata ou sans et/ou clim' ( n°13 du lien ) :

www.oemepc.com/vw/pa...735847/lang/f#sec_13

Bonjour la team

J'ai une petite question pour être sur de commander sans surprise car je une sortie de prévu dans 15 jours et bien sur j'ai vu une fuite sur le radiateur en la sortant aujourd'hui...

Mon G (model export) a de série un radia en 580 mm vu que c'est difficilement trouvable ou très cher je voulais confirmation sur un passage en 675 mm

En ayant un montage en 580 mm le passage en 675 se fera sans souci durite, tôle de ventilo identique?

Pour les traverses aussi aucune modif ?

Merci a vous

Edit:
Du coup a priori ça le fait bien car il est un peu plus long coté passager ce qui ne dérange rien le reste vu sur une photo de rally.
C'est quand même plus parlant avec une image car pour moi le 675 mm il ne rentrait pas dans l’échangeur.
Merci quand même pour toutes les infos sur ce forum