Bonsoir à tous je viens au infos après la restauration de mon bloc sur ma Golf G60 , j’ai donc fait mon rodage moteur sur ma G60 et fait refaire et préparer mon compresseur avec la prépa Rs faite par Georges après avoir remarqué une conso d’huile je me suis dis qu’il était temps de revoir le compresseur donc nickel un compresseur refait et préparer mais je me retrouve avec la même conso d’huile, donc ifchanger mes joints queues de soupapes pour être sûr par mon mécano mais sur une sortie de 100 150 km et en rodage compresseur (3000 km à faire ) je me retrouve toujours avec le même problème

Qu’est ce que vous pensez que je doivent regarder le bloc est neuf: piston forger, vérification des bielles etc …

La première photo et la 2 eme ont 1 jours d’écarts je la rode le soir







EDIT Modérateur

Merci de ne pas oublier de cliquer sur "insérer" pour que les photos soient dans le corp du message.

Ennuyant ton soucis

Fumées bleues?

Lorsque tu inspectes le bloc, il est bien sec partout?

Merci au modo pour avoir insérer les photos d’en mon message

Fumée bleue non mais quand je démarre elle craches toujours de petites gouttelettes d’huile de la ligne, malgré que le bloc à première vues est bien sec partout oui vue de l’extérieur

Fait déjà un comtrole de tes compressions pour voir.

Verifie l'etat de tes durite de sural pour voir si tu n'a pas de l'huile, surtout coté reniflard. Le problème sur ce bloc c'est qu'il respire que par le haut.

Si ton bloc est sec et que tu la vois sortir par l'échappement, Alex t'a mis sur la bonne voix. Prend tes compressions et le reniflard.
Vu ce que tu consommes en une journée, ce ne peut pas venir des queues de soupapes seules. Avec les compressions, tu auras une indication sur ta segmentation.

Oui je viens de racheter un reniflard mais les compressions ont été prises quand même les voici,

Tes compression sont bonnes.
Inspecte bien ton moteur si tu voit pas de fuites car sinon je voit pas d ou elle peut partir cette huile…..

Oui c’est vrai que ces étrange, seulement tous est sec.

C'est clair que c'est mystérieux tout celà.

Si aucune fuite au niveau du bloc, rien au niveau de compresseur , reniflard ok et compressions ok.

Lorsque tu as pris les compressions, ton bloc était froid?

Oui c’est mon mécanicien qui a pris les compressions du coup j’espère qu’il ces les prendre

je dois changer mon reniflard et faire une vidange je vais passer à la yacco 10w60 galaxie gt parce de la 15w50 en sous sol quand je démarre le moteur ce mets à claquer pendant 10 bonne secondes donc je vais passer sur plus fluide à froid

J'espère que ton soucis sera bientôt résolu