Tous a fait d'accord , je trouve ça intéressant même si effectivement il est difficile aujourd'hui de faire la différence ... et aussi de savoir que déjà a l’époque on était loin d’être bête
Super tuto

Pour reprendre la phrase ( que j'aime bien ) d'un autre membre :

"On ne pourra pas réinventer la roue" ... ce qui est bien sur , tout a fait exact .

Le problème c'est que dans ma caboche il y aura toujours un ... mais si on , ... et en essayant de , ... .


Loin d'êtres bêtes ? ! ... non , désolé ... là pour le coup , je ne peux te le permettre ! .

"Ils" ont posés les fondements de ce que l'on sache aujourd'hui !

Tu en veux un exemple ? ( même si je dévies quelque peu du sujet de Drake ) ... le rattrapage des soupapes se fait comment en F1 et se faisait comment il y a 40 ans ? ... car passé 13000 tours , nos pauvres ressorts ne peuvent plus suivre ( ah bon ? ) .

Il se fait via une capsule remplie d'azote a 170 Bars ... il n'y a plus de ressorts ! ( comme il n'y en avait pas il y a déja 40 ans ! ) ... de même que la distribution sur F1 soit par engrenages de pignons et non par courroies ou chaines .

Pour parler très récent , Koenigsegg , a déja testé sur plusieurs milliers de kilomètres un moteur sans AAC ni distribution ! .

la tu m'as perdu ^^ alors pour la distribution ok je connaissais ! mais pour la capsule d'azote jamais entendu parlé pourtant je possédé un bac pro mécanique auto on nous a jamais parlé de capsule d'azote a la place de ressort en f1 !( on nous apprend quedal a l’école ahh )

Curieux de voir ce moteur sans aac ni distrib !

C'est du HS mais c'est pour faire un aparté a l'innovation :

Je me suis trompé ... c'est 170 Bars dans le réservoir mais 7 Bars dans la capsule .

femin-f1.over-blog.com/article-6324951.html

Et le "fameux" moteur :

www.roadandtrack.com...s-without-camshafts/

Ok je pige le principe dans le fond reste le meme juste que c'est l'electronique qui meme la danse

Merci de tes informations et recherches je dormirais moins bêtes

Sympa comme lecture

Petit up ! .

Seule et unique vidéo que j'ai trouvée d'un chanceux possesseur d'un montage Drake , regardez les lobes de l'AAC ! ( si j'en trouve d'autres je les posterais ) ... enjoy :

youtu.be/jEx3bVw2yIA

C'est impressionnant

Tu m'étonnes ! ... encore une fois , je pense que personne n'a put autant sortir d'un moteur vw 16v atmo ! .

C'est bon , j'ai retrouvé le fichier que j'avais ou j'avais aussi sauvegardé les photos ! ... et donc , avant que mon disque dur me fasse une "folie" , et vu que les photos ne sont plus disponibles sur VW Vortex et Fourtitude , je vais mettre tout ce que j'ai , comme ça on les auras sur le forum .

Je vais mettre ça au propre pour que ce soit plus lisible .