Je ne sais plus si le sujet avait déjà été abordé .

En traïnant sur différents sites je suis tombé sur des intercooler liquide ... je savais que ça existait pour VR6Turbo mais je n'en avais jamais vus pour G60 .

Le temps de réaction doit être instantané ! .







Le lotus il est sympa :



Un kit vendu par BBM :

www.bahnbrenner.com/..._Air_Intercooler_Kit

J'ai pus lire ( sur différents forums ) que Jabbasport en aurait fabriqué un aussi pour G60 . par contre je n'ai réussi ( pour l'instant ) à en trouver de photo .

C'est MOCHE... A ce niveau là, gicler le G60, le moteur, passer en VR6 et mettre un gros turbo..


Coté technique
Faudrait voir les différences entre origine -> Petit Intercooler, frontal et à eau.
J'avais vu dans une émission auto spécialisée en compétition, que certaine Aston Martin utilisaient un système d'injection d'eau pour augmenter les perf..

L echangeur a eau est essentiellemnt pour les baie moteur tres encombre ou il n y a pas de place pour un echangeur frontal. Rien de mieux qu un frontal point de vue performance et legerete.

L'avantage de l'eau c'est aussi ca capacité thermique 4 fois plus élevée que celle de l'air donc plus efficace quand il fait chaud, ou a basse vitesse

C est vrai que c est pas très esthétique