Salut,
mon compresseur a cassé aujourd'hui, un segment c'est barré et c'est coincé,cela a entraîné la casse de la lèvre extérieure sur la spirale j'ai les boules car il a 60 000kms/5ans depuis la révision, je conté la refaire cette hiver
Le soucis c'est que j'ai besoin de l'auto donc je veux rouler avec sans compresseur.
J'ai trouvé la référence de la courroie courte que Yannick a mis sur le site ( un grand merci au passage ) mais je me pose la question du circuit d'huile: suis je obligé de raccorder les deux conduits ensemble ( entrée et retour compresseur) ou seulement mettre un bouchon sur le départ / culasse ? si je le bouche le circuit ne monteras pas trop en pression?
Combien de temps puis-je rouler sans compresseur et sans risque?

merci par avance

slt pour ta question faut le boucher à la culasse car ta pression huile ne montera plus assez si tu relie les 2 tuyaux , et pour ta question de rouler avec je pense que sa ne gène en rien tant que ya la pression huile tu peux rouler s'est qu'un accessoire sauf que t'aura plus beaucoup puissance

Merci
je viens de boucher le bout de la durite tressée avec une vis/écrou et deux joints cuivre car le filet est très fin, j'avais pas la bonne vis avec ce même filet et j'ai bouché le retour pour que rien n'y rentre...
Pour rouler je me douté bien que je pouvais mais je voulait avoir confirmation, merci
Il ne reste plus qu'a trouver la courroie demain et après démarrer
Je mettrai une photo du montage en mode puissance "superleggera"

Si tu cherches un compresseur prêt à rouler dis moi, j'ai ça

Merci Yannick,
je cherche pas forcément un "prêt à rouler",je pensai plus à une spirale et un carter de sortie d'occasion ou un complet "à réviser", je me fait la révision moi-même mais pourquoi pas, après c'est le prix qui va me limiter car ma baronne est "furax" ...

Dis-moi quand même en MP

MP envoyé

Merci Yannick

Si tu ne fais pas affaire avec yannick , je dois pouvoir te proposer un compresseur a reviser

Salut,
voici mon montage pour pouvoir rouler sans compresseur je ne vous le conseille pas car c'est déprimant!!! Je dois avoir a peine 70 cv, le moteur n'est pas du tout réglé pour ça mais bon, ca dépanne.
Montage courroie 6PK1250 et fabrication d'un conduit d'air avec de la gaine alu de 80mm fendue tout le long pour obtenir le bon diamètre et scotché pour l'étanchéité :

Cela fait bizarre mais bon au moins tu roule.

+1!