Mim57(jeremy) écrit:
Très juste !
ainsi que le chapeau de bielle.

Ici tu n'as pas le choix de sortir ton vilo et de le faire contrôler.

Après tu peux toujours contrôler tes anciens coussinets

ceux avant la réfection de ton moteur

si tu les possèdes encore bien sûr

Ça donnera une indication sur l'état du vilebrequin avant démontage

Si usure normale et régulière, cela signifie "probablement" que le vilebrequin est OK

Après comme dit yul

Tu peux tenter de changer tes coussinets et de surtout contrôler la pression de ta pompe à huile

Bref :Tu as une chance sur deux qu'il n'y ait rien pour le vilebrequin

Et que ce soit uniquement la pompe ou les coussinets en cause

C'est un coup de poker à tenter

C'est un choix qui t'appartient

Je vais commencer par ça ! Coussinets neuf de chez VW et mano de pression d’huile!
Bien nettoyer mon circuit d’huile et je verrai bien!
Je ferai bien contrôler le vilo mais mon porte monnaie commence a ne plus arriver a suivre sur cette auto!

Je vous avoue que là je suis un peu dégoûté ! Je venais d’avoir tous fini après un an de travaux tous les samedi et une grosse partie du confinement...

Je vais laisser passer la semaine pour digérer tout ça!

Courage !
Comme tu dis laisse un peu de temps pour digérer

Salut à tous !
Quelqu’un saurai me dire quelle est le bon sens de montage pour les paliers ? Pcke dans la doc il me dise de mettre le repère (en rouge sur la photo) côté poulie mais du coup sur mon cyl 2 j’aurai l’ergot (entouré en vert) du mauvais sens?

Les ergots des coussines en face des autres

Salut , je débarque ptet un peu tard , mais avant de débourser encore des sous avec des nouveaux coussinet, comme dis par d’autre la première chose est de vérifier ton vilo!

Tu peux juste acheter du plastic gauge ça te coutera 20 euro , et tu sauras où tu va..

www.driftshop.fr/kit...lEAQYAiABEgIGb_D_BwE
Par exemple


a quoi bon remettre des coussinet neuf à l’aveugle qui vont se refaire manger la gueule dans 1000 bornes..

Tu va être encore plus dégoûter.

salut, Francoisludi

quelle doit alors etre la valeur de jeu ? quelle sont les tolérances ?

cdlt

Tu va dans les fiches techniques , première ligne : le bloc moteur.

Le jeu est assez grand qd même de mémoire de l’ordre de 15 centième !

Quand tu applique le plastic gauge faut bien serrer au couple et rien faire tourner !

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Je tente le lien direct

D’ailleurs je t’avais mis un lien de plastic gauge pas forcément adapté au jeu à mesurer

super , merci de ta réponse .
tu avais mis le bon lien pour le kit plastigage.