Suite à ma première réfection de G j'ai subi un decalotage de ce dernier à peine 15000 km plus tard et là je me suis dit "Sam t'es un novice et tu l'as mal fait" mais en démontant le tout pour changer le compresseur et tout nettoyer j'ai trouvé la coupable : c'était la durite striée qui va de la boîte à air jusqu'au G qui était fissuré sur le dessous et qui laissait passer l'air non filtré dans mon pauvre G qui a la longue n'a pas apprécié!
Donc durite à vérifier à chaque remplacement ou nettoyage du filtre à air car elle subi pas mal de contrainte du fait que le moteur bouge et que la boîte à air est fixe!!!