Soucis:

Ma fermeture centralisé ne fonctionnais plus et j'entendais le compresseur situé sous le feux gauche dans le coffre tourné

Localisation du probleme:

sortez le compresseur de la mousse de protection
tournez la clé pour ouvrir la voiture ( coffre étant ouvert ) le compresseur tourne sans s’arrêter
pincez le tuyau pour le bouché et vérifié si le compresseur s’arrête
refaire l'opération en fermant la voiture

si le compresseur s’arrête à chaque fois : il est bon et atteint sa pression et dépression nécessaire
s'il continue a tournez malgré sur tuyau bouché : problème interne au compresseur

Dans le cas ou il est bon continuons les tests

après le tuyau de départ du compresseur ce trouve un T qui sépare les portes gauches et droites

branchez en direct un coté puis l'autre pour trouvé de quel coté a lieu le problème

une fois le coté trouvé poursuivez les tests

a gauche le prochain T est sous le feux droit

ensuite ce trouve un T à gauche et a droite au niveau du montant de porte ( ceinture ) pour les modèles 5 portes

chez moi le tuyau étant débrancher pour la porte AV droite

Avec un poil de logique il est facile de localisé le lieu exact de la fuite