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SUJET : fumée bleue : résolu
fumée bleue 07 Avr 2015 20:24 #9641
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Jerem dok03 écrit:
Truc bête mais au remontage, tu as bien remis la plaque plastique sur l'arbre à came, elle évite les projection d'huile sur le cache culbu et de se fais que l'huile soit aspirer par le reniflar et repasse dans l'admission Un pote a eu se problème, 1 litre d'huile au 100 et elle fumé bleu après qu'il est refait son moteur et fais réviser son compresseur par la même occasion, on a cherché un moment et s'était cette chose toute bête c'est "con" mais possible, dans ce cas il aurai beaucoup plus d'huile sur le retour by-pass en entré de compresseur  |
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fumée bleue 07 Avr 2015 20:52 #9644
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cb12 écrit:
Jerem dok03 écrit:
Truc bête mais au remontage, tu as bien remis la plaque plastique sur l'arbre à came, elle évite les projection d'huile sur le cache culbu et de se fais que l'huile soit aspirer par le reniflar et repasse dans l'admission Un pote a eu se problème, 1 litre d'huile au 100 et elle fumé bleu après qu'il est refait son moteur et fais réviser son compresseur par la même occasion, on a cherché un moment et s'était cette chose toute bête c'est "con" mais possible, dans ce cas il aurai beaucoup plus d'huile sur le retour by-pass en entré de compresseur Nous elle prenait pas trop d'huile au ralenti mais fumait un peu, le pire était en roulant ou là elle se gavait d'huile Vu que la sienne a tourné tres peu et de plus au ralenti, c'est pour ça que je disais ca A par le compresseur et le reniflar, je ne vois que par le joint de culasse ou pourrait passer cette huile, mais c'est bizzard Ton serrage culasse a était bien respecté? |
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fumée bleue 07 Avr 2015 21:15 #9649
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fumée bleue 07 Avr 2015 21:19 #9651
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fumée bleue 07 Avr 2015 21:31 #9656
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fumée bleue 07 Avr 2015 21:31 #9657
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fumée bleue 07 Avr 2015 21:41 #9660
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fumée bleue 07 Avr 2015 21:42 #9661
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golfG40 écrit:
Si tu veux pas tout ré demonter trouve un compressiometre tu seras fixé. Si tu veux t'assurer que ce n'est pas un joint spi. Enleve la durite de sortie du G fais tourner le moteur comme ça et tu regardes si ça crache de l'huile. C'est prevue demain si j'ai le temps  |
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fumée bleue 08 Avr 2015 00:05 #9675
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Rallye34 écrit:
Npng77 écrit:
Lors de la remise en route , tu avais fait monter l'huile dans l'ensemble du circuit avant de redémarrer?. Oui systématiquement, même apres une simple révision . Si je t'ai demandé ca , c'était par rapport a ta segmentation ( meme si pour le problème présent ca ne soit pas le réammorcage la cause  ) .Pour ma part , au vu de tes photos ( dépot d'huile "normal"/correct ) , ton G ne me parait pas en cause ... vérifies en effectuant le test d'enlever la durite . Ta culasse a été éprouvée et/ou rectifiée ? ou juste nettoyée ? . Ton bloc , le plan de joint et la tete des pistons ont été nettoyés/décapés comment ? ... de la matière/poussière abrasive aurait put se mettre entre la segmentation et les pistons ? . Le joint de culasse ca aurait put etre lui mais comme par hasard il aurait laché sur les 4 cylindres ? ... peu probable . |
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fumée bleue 08 Avr 2015 01:08 #9677
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fumée bleue 08 Avr 2015 06:18 #9679
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Npng77 écrit:
Rallye34 écrit:
Npng77 écrit:
Lors de la remise en route , tu avais fait monter l'huile dans l'ensemble du circuit avant de redémarrer?. Oui systématiquement, même apres une simple révision . Si je t'ai demandé ca , c'était par rapport a ta segmentation ( meme si pour le problème présent ca ne soit pas le réammorcage la cause ) .Pour ma part , au vu de tes photos ( dépot d'huile "normal"/correct ) , ton G ne me parait pas en cause ... vérifies en effectuant le test d'enlever la durite . Ta culasse a été éprouvée et/ou rectifiée ? ou juste nettoyée ? . Ton bloc , le plan de joint et la tete des pistons ont été nettoyés/décapés comment ? ... de la matière/poussière abrasive aurait put se mettre entre la segmentation et les pistons ? . Le joint de culasse ca aurait put etre lui mais comme par hasard il aurait laché sur les 4 cylindres ? ... peu probable . La culasse a juste été nettoyée, les plan de joints avec une lame de cutter pour dégrossir et au 800 à sec pour finir. Sans forcer bien sur, pour pas attaquer les surfaces non plus. Je vais essayer de trouver un mano pour prendre mes compresions. |
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