par francoisludi le Sam 19 Juil 2014 - 14:15

Hello tout le monde.

Today j'ai changé mon cardan conducteur par un neuf de chez SKF.
Les souflet sont déja tout monté dessus et je pense/suppose graissé comme il faut à l'interieur.

PAr contre en démontant l'ancien , coté boite dans la tulipe c'est plein de vieille graisse, ainsi que sur le vieu cardan au niveau du joint homocinétique..

Est ce qu'il faut remettre de la graisse dans le nouveau à cet endroit ? qui lui etait tout beau tout propre?

merci d'avance.





par yoan 12 le Sam 19 Juil 2014 - 16:32

il te faut bien graisser les croissions a l intérieur de la tulipe




par scarface_one le Sam 19 Juil 2014 - 18:34

+10
Il ne faut pas être avare avec la graisse...




par francoisludi le Sam 19 Juil 2014 - 18:42

Ok les gars, bon bah je suis bon pour redémonter mon cardan coté boite et blinder la tulipe et le coté du cardan de graisse..
C'est con il file meme pas un pochon de graisse quand tu achete un cardan neuf...

merci




par scarface_one le Sam 19 Juil 2014 - 21:38

T'emmerde pas à démonter le cardan, enlève la grande bride de la manchette et blinde là de graisse. En tournant la graisse va gicler dans tous les sens et va passer de l'autre coté.




par francoisludi le Sam 19 Juil 2014 - 21:44

C'est bon j'ai tout re-démonté et j'ai remis de la graisse!

J'en avais mis un peu mais pas assez pour que je m'endorme l'esprit tranquile ce soir , c'est chose faite




par capitaine b le Sam 19 Juil 2014 - 21:51

y a même de la graisse spécial pour les cardans