Salut à tous !

J'aimerais mettre des bbs Rs ou Rm sur ma G60 et la rabaisser.
Je voudrais que celles-ci soit à fleur d'aile et en 15" de préférence.

Ma question est de savoir quelle ET et quelle dimension de jantes je peux mettre (plus large possible) sans tirer les ailes ni toucher aux disques et etriers.
Limite mettre des cales pq pas et en pouvant rabaisser la voiture.

Merci f'avance

ps : j'ai lu qud du 8 de large partout ca passe claqué au sol mais aucune infos ni certitude et rien est dit sur l'ET.

Le 8 claqué au sol qui passe....certainement pas! ou alors avec des pseudo pneus c'est à dire trèèèèèèèès tendu!

Je peux juste te dire que des RM d'origine edition one avec des voiles de 1'5, soit 7.5 de large et en monte standard (195/50/15) et rabaissement soft (-5) et bien dejà çà frotte sur des changement d'angles ou freinages "poussé"

Brigs écrit:
Flute et zut et en replique ? sibje prend ET20 ou ET38 ca px changer qlq chose ? Si pneu flanc tendu comme 185/45/15 ca change aussi ?
Suis vrmt perdu bourdel

ET20 çà va frotter pour sur!

ET38, en 185/45/15 à voir...

Merci Brigs, je verrai...

Xama ... techniqueg60.com/ind...our-g60?limitstart=0

Il va falloir que tu te renseigne sur l'ET ( d'une manière générale ) et sur les jantes que tu veuilles mettre car ce ne sont pas les mêmes ( les caches , les tailles ) ni en terme de prix entre les RM et les RS ( 001 ) :

RM ... 6.5" d'origine , voile de 0.5" , ET 33

RS ... 7" d'origine , voile de 1" , ET 25

Plus tu monteras des voiles larges , plus ton ET diminuera , et moins tu pourras passer dans tes ailes .

Pour les flancs ( très/trop ) tendus ( en dessous de 175 ... et même déja a cette taille ) , a chacun son avis j'ai envie de dire ... personnellement ce n'est pas du tout mon "truc" , visuellement c'est beau mais c'est tout sauf "safe" pour moi .

Je retrouvais plus mon post et en continuant mes recherches suis tombé sur plusieurs choses contradictoires, voila pq je me suis permis de refaire un post.

Enfaite je vais devoir prendre des repliques (faute de budget) dont l'ET est de 38 en 8 de large ou 7 et savoir si ca passerais avec un peu de rabaissement.

Merci pour ta reponse en tous cas

edit : je partirais plutot sur du 185 qu'en pense tu ?

j'ai 4 RM en 8 de large sur mon G 195/50-15 ça passe si pas posé au sol. en 195/45-15 tu peu descendre plus bas.

après ça dépend aussi des amorto ...

c'edt quelle ET ?

Aurais tu une photo de la voiture entiere que je me rende compte du rendu ? phot d'un des cotés serait parfait

Merci à toi

L'ET origine RM 33 , avec les voile de 2 il me semble que ça fait 13 ou 14.

techniqueg60.com/ind...02-syncro-vert-chene

rien a ete modifié dans les passages de roues, au niveau des ailes et extensions ?
Merrci pourl'ibfo et sympas ta synchro