Celle la elle me plaise !










Je me tate

Si le montage est fais comme sur les bbs rs avec le centre pincé entre les deux voiles ça le fais. Parce que certaines monobloc passé en 3 parties sont également en centre inversé, sauf que ... Il n'y a aucun guidage pour les voiles, car ils sont tous les deux pris derrière le centre, donc seul les vis guident (et si ta du jeux au vis, la jante ne tourne pas super rond). Et en plus une jante découpé non prévue pour à la base est dans certain cas très fines, genre 7 ou 8mm pour des bbs ra modifier, alors que des rs d'origine elle font 12mm. Renseigne toi bien avant.

Sur facebook tu a une annonce qui doit venir du même gars, il propose différents caches: www.facebook.com/gro...ink/881272178650731/

Esthétiquement le montage est magnifique.

Maintenant je vois peut-être trop loin, mais une jante lorsqu'elle est commercialisée, passe un sacré nombre de tests avant d'être mis sur la route par les fabricants... imagine le centre casse en deux pour une raison X... je pense que ton assureur va peut-être moins apprécié le montage...

Vous allez me dire 'oui mais les voiles BBS en repro c'est pareil..." sauf que avec l'expérience et le nombre qui roulent sur la route on peut dire que c'est fiable... alors que pour les Sebring 3 parties on a pas assez de recul...

C'est que mon avis. Et je le répète ça reste un montage magnifique, et super bien fait, chapeau au créateur!

Yannick .......... les voiles repros ne sont pas du matos made in china mais des produits réalisés par des enseignes spécialisées dans le monde de la compétition auto.

Pour ce qui est des monoblocs type sebring passées en 3 parties, il faut quand se poser des questions d'ordre technique car c'est la liaison au sol.

Quand on connait l'épaisseur d'origine d'un bord de sebring et l'épaulement qu'il faut de chaque côté pour centrer les voiles ............. il y a de quoi se poser des questions.

Par contre, si le fabriquant installe une "rondelle" soudée à la jante, ça doit le faire.

Il y a deux types de montage en sebring démontable .......... voir 3.

-centre monté à l'extérieur, sur un bloc de jante deux parties en 17" .......... impossible de choisir sa largeur et son ET.

-centre monté à l'extérieur, sur voile et tonneau séparés mais passage en 18" ........... largeur et ET au choix.

-centre monté entre voile et tonneau, cela impose un usinage des branches afin de pouvoir installer le voile extérieur, la jante et en 17" ......... largeur et ET au choix.

En tous cas c'est des jantes qui claquent sa mère

C'est très beau, mais du 8X17 pour nos autos .....

rob_cst (Robin) écrit:
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