par tuomasi le Ven 5 Juil 2013 - 21:23

Salut ,
je viens d'acquérir ( grace à Yangra ,merci à toi Very Happy ) des bbs rm que je vais rénover ,enfin je suis entrain ,j'ai demonté les vis pour enlever le voile dans l'intention de les polir ,mais je galère grave pour les decoller:shock: ,j'ai beau taper avec un maillet ,mais rien n'y fait ,auriez vous une technique particulière a me conseiller ?






par yangra le Ven 5 Juil 2013 - 21:26

maillet caoutchouc du type carreleur... taper fort




par Arnaud G60-EO le Ven 5 Juil 2013 - 22:54

Une légére chauffe au décapteur thermique pourrai peut étre t'aider je pense..




par cb12 le Sam 6 Juil 2013 - 0:12

Pour ma part, j'en ai refait 2 jeux d'origine est à chaques fois le gros maillet de carreleur à parléLaughing
n'ai pas peur tu vas pas les casser, il faut taper franco:pirat:





par tuomasi le Sam 6 Juil 2013 - 10:52



voila j'ai fais le bourrin et ça à marcher ,coooool:lol!




par tuomasi le Sam 6 Juil 2013 - 14:22

Grrrrrrrr , faut pas m'énerver lol! ( c'est la massette à 3D ,c'est pour ça que sa allait bien lol! )
oui je vais poncer les voiles pour avoir un bon rendu ,mais avant tout il faut que je les décape .
je les laisse tremper dans le decapant ou bien je frotte avec un chiffon pour enlever le vernis ?





par yangra le Sam 6 Juil 2013 - 16:00

Applique le décapant "grassement", et badigeonne toutes les 5 minutes avec un pinceau pour faire pénétrer. Ensuite tu peux rincer à l'eau. En général, il faut faire deux phases de décapage pour arriver à bout de tout le vernis





par tuomasi le Sam 6 Juil 2013 - 17:10

ok merki Yannick





par tuomasi le Sam 13 Juil 2013 - 11:52


i38.servimg.com/u/f3...8/06/27/dscf2013.jpg


voile polis ,punaise quel boulot de titan




par tuomasi le Jeu 18 Juil 2013 - 11:48

Salut,
voila un peu plus en détail ma façon de faire ,je sais pas si c'est la bonne methode ,mais en fin de compte le résultat est pas parfait ,mais pas trop mal .

donc voila le voile à la base :

ensuite je l'ai décaper avec ça

,vous versez du décapant dans la bassine et vous passez du décapant sur le voile pour enlever le vernis ,le résultat :

ensuite vous limez les bordures abimés :

ensuite poncez avec du grain assez gros ,180 si vraiment oxydé sinon 240 à sec sur tout le voile

puis poncez au 320 ,400 toujours à sec :

600 toujours à sec ,puis au 1000 /1500/2000 à l'eau,


le résultat après quelques heures de ponçage :

n'oubliez pas de bien nettoyer l'arrière du voile comme ceci ,moi je l'ai fais avec la dremel :

ensuite belgom et paille de fer , chiffon coton propre :

résultat final   

J'espere que ça vous convient ,et que ça puisse vous aidez à faire les votres  ,bon je pense qu'il y a différente façon de faire ,à vous de voir .




par yangra le Jeu 18 Juil 2013 - 12:00

Parfait!

Fait encore une passe avec chiffon doux et belgom, et ce sera top!




par Grome le Jeu 21 Nov 2013 - 17:33

Dites moi: qu avez vous mis comme colle ou pate entre le voile et la jante au remontage ?





par tuomasi le Jeu 21 Nov 2013 - 17:50

je les ai pas encore remontées ,mais il faut mettre du joint pare brise noir




par tuomasi le Mer 11 Déc 2013 - 17:59

voila les jantes enfin remontées cheers (enfin... au moins une Laughing )

Bonjour à tous,

J envisage prochainement de redonner un coup de jeune à mes RM, une petite question me vient :

Peut on remettre les mêmes vis ou il est préférable de mettre des neuves ?

Tu peut réutiliser les anciennes, sauf si esthétiquement tu pense qu'il faut les remplacer..

garde tes vis d'origine et refait les traiter j'ai une super adresse.
Il prend environ 60euros je crois pour 120 vis et au moins tu les récupère comme neuve

Pfff j'ai les miennes à faire et j'suis decourage vu le boulot

Pour les vis, il les retraite de quelle manière, cela revient moins chère que d'en acheter des neuves en repro.

dimitri panek <Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.>

voila le mail de la personne qui s'occupe des vis. je pense qu'il le fait encore en gros il s'occupe de retraiter les vis dans des bains chimiques, après je ne sais pas trop vous dire comment...
Il fait aussi sauter le vernis des voiles ou des jantes avec un bain et après le travail pour les repolir est beaucoup moins long

bonjour a tous

je me joins a vous car j envisage de m'occuper de mes RM aussi de plus je voulais savoir une chose, jai acheter une jante RM 002 et jai de 012 donc je voulais savoir s'il y aavait un enorme difference et laquelle en fait, jai acheter l autre jante pour l avoir comme roue de secour.

ensuite comment et avec quelle produit nettoyer l'interieur de la jante pour lui redonner un bonne eclat, c'est tout noir et poussiere et le reste donc a nettoyer.

merci pour votre aide

Ok merci pour vos réponses
C est encore les vis bbs d origine a priori ça m arrange si je peux les garder

Si ce sont les vis d'origine, alors il y a le marquage "BBS" sur la tête...

J'ai pas fait le tour des 4 roues mais à priori c est bien ça y a bbs dessus