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SUJET : corrado gti a pierrot

corrado gti a pierrot 26 Aoû 2019 21:07 #61194

Npng77 (François) écrit:
Tu nous à habitué à mieux :pinch: ... on est le 26 ! :blink: :sado: :bravo2: :boulet: :respect: :mdr: :loool: .

maitre cylindre remplacé et freins opérationnel :)

je sais je traine un peu en ce moment, mais je travail sur autres choses en ce moment :siffle:
passé mi septembre, ça devrait attaqué les choses sérieuses.
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corrado gti a pierrot 27 Aoû 2019 18:12 #61202

Je te taquine bien évidemment ;) :P ... mais c'est parce que tu nous à habitués à du "sauvage" :blink: ... le matin tu postes , le soir c'est monté ! :blink: :sado: :yeah: :loool: :P .

Ca sent vraiment très bon tout ça ;) :respect: , fignoles les choses comme tu sais le faire :respect: et nul doute que ça donnera sa part de vérité quand au montage et à ce qu'il doive donner ! ;) :evil: :respect: .
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corrado gti a pierrot 28 Aoû 2019 06:56 #61219

pierre5210 (pierre) écrit:
Npng77 (François) écrit:
Tu nous à habitué à mieux :pinch: ... on est le 26 ! :blink: :sado: :bravo2: :boulet: :respect: :mdr: :loool: .

maitre cylindre remplacé et freins opérationnel :)

je sais je traine un peu en ce moment, mais je travail sur autres choses en ce moment :siffle:
passé mi septembre, ça devrait attaqué les choses sérieuses.

Impeccable :top:

Sur quoi bosses tu petit cachottier ....
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corrado gti a pierrot 28 Aoû 2019 08:53 #61220

Un nouveau jouet :)
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corrado gti a pierrot 08 Oct 2019 14:39 #61993

Le coco a eu droit à des nouveaux pneus. 185/35 à la place des 165/45.

IMG_20191008_143201.jpg


Niveau moteur. Il reste juste à relier le reniflard et le filtre à air. Sa tourne sans souci pour l' instant.


IMG_20191008_143216.jpg


Il ne reste que la face avant à finir pour pouvoir remonter l avant.


IMG_20191008_143236.jpg
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Dernière édition: 08 Oct 2019 14:41 par pierre5210 (pierre).
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corrado gti a pierrot 08 Oct 2019 16:47 #61994

Hey les affaires reprennent :respect: :top: c'est toujours aussi beau :bravo:
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corrado gti a pierrot 08 Oct 2019 16:55 #61995

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corrado gti a pierrot 08 Oct 2019 18:02 #61997

Enfin des news ici :youpi:
Vivement la suite :wink2:
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corrado gti a pierrot 08 Oct 2019 18:21 #61999

Je valide évidemment les 185 B) comparé aux 165 :pinch: ... tu auras un meilleur grip ;) B) :respect: .

Pour le compartiment ... je sais pas/je sais plus :hum2: :siffle: :pinch: :amb: :pompom: :lol: ... les tubulures d'admission ... en noir ? :hum2: ... ça ferait bien/homogène :respect: , mais je sais pas :hum2: .

Mettre la durite d'admission d'essence en dessous de la tubulure :respect: ... c'est plus beau mais est ce qu'en "pratique" , ça ne gêne pas ? :hum2: :( .

Et pour le câble d'accélérateur , difficile de le faire passer en dessous de la durite d'admission :oops: :( :pinch: ... de toute façon a ce niveau , chaques détails est très très "chiant" :pinch: :angry: :boulet: :sado: :ddd: :noir: :lol: ... mais on a rien sans rien ;) :P :siffle: :loool: :sado: :ddd: :lol: .
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Dernière édition: 08 Oct 2019 18:22 par Npng77 (François).
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corrado gti a pierrot 08 Oct 2019 21:08 #62003

pour te répondre François.
non je ne peut pas mettre la durite d'essence en dessous de la tubulure, cela cré un coude a 90° ce qui pince la durite.
idem pour le câble d’accélérateur, cela tire trop dessus et cré un dur dans la pédale.
pour les durites de sural en noir. tu es le deuxième cet semaine a me faire la remarque :hum2:

la priorité et de le remonté entièrement pour pouvoir aller faire la gestion.
le rupteur a 6200tr, c'est sympa mais pas assez pour un turbo.
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corrado gti a pierrot 09 Oct 2019 06:38 #62008

C est vrai qu en y regardant plus attentivement, les durites en noire pourraient amener un certain équilibre des couleurs...
Après toujours difficile de se projeter
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