Salut à tous !

Me revoilà enfin ! je suis enfin sortis de ma grotte ! Enfin de mon garage !

J'étais pas mal pris par le boulot et aussi par un autre projet qui fait l'objet de ce post !

LoloG95 ma très gentillement cédé un projet qu'il avait commencé !

Une Golf Cab 3 qui demandais de l'attention et un remplacement de tous l'intérieur. Il avait déjà récupérer toutes les pièces et je suis repartis (en plusieurs fois ) avec 1,5 voiture ! Si je ne me trompe pas les 0,5 supplémentaire ont été récupérer avec Npng77 donc merci à vous deux !

Voici quelques photos du démontage de tous l'intérieur :



Traitement de la rouille au niveau de la banquette arrière et des planchers arrières :









Atelier remontage/nettoyage dans le salon :



Pose des nouveaux faisceaux (Capote électrique, Vitre électrique, Centralisation, Rétro electrique, ...)





Voilà le résultat final :

Voilà pour aujourd’hui !

Elle roule parfaitement et attend avec impatience ses nouveaux pneus !

Sinon niveau option elle a désormais :
- Buses de lave Glace Chauffantes
- Climatisation (désactivé pour l'instant => remplacement du compresseur à prévoir)
- Rétroviseurs électriques
- Centralisation
- Vitres électriques avants et arrières
- Capote électrique (désactivée pour l'instant => réservoir hydraulique fissuré mais un kit de réparation existe chez VW)

Avec un monstre de puissance pour déplacer tout cela ! Un 1.8 75 Ch ! A peine moins que le G !

Dans le futur (plus ou moins lointain !) les options que j'aimerais aussi ajouter en plus de celles désactivées pour l'instant) :
- Régulateur de vitesse
- Sièges chauffants

Et pour l'extérieur :
- Remplacement des baguettes extérieur
- Remplacement des éléments trop déformés (par exemple le coffre)
- Peinture complète

Pour l'instant le projet va en rester là car je vais bientôt changer d'entreprise et la famille va déménager de région dans les prochains mois normalement !

Nous serons bientôt en région Touraine ! Pas loin de la rencontre de 2016 !

top cette petite cab
je me tâte aussi a en prendre pour faire l'été.
ta fait un super travail, et j'adore la teinte.

déjà pas mal de boulo de fait sur cette cabriolet.
j'en ai eut plusieurs et je trouvais ça pas mal a rouler surtout ouvert car fermé ça reste assez bruyant et très sombre.
la meilleur que j'ai eut c'est la tdi 110 ch .
parait qu'il y a même eut le tdi 130 que j'ai beaucoup cherché mais en vain.
enfin vu le prix actuel ça ne peut être qu'un bon achat

salut, très sympa ce petit cabriolet oui tu as du être sacrément content quand tu a clipper le dernier plastique ou mis la dernière vis

La climatisation c'est toi qui l'a rajouté ou elle été d'origine ? encore un peu de taf et elle seras parfaite

J’adore cette teinte

Moi perso mais ce n’est que mon avis je rajouterais les anti brouillards et la lime avant de VR6

A mon avis tu auras un meilleur son qu’avec le gamma de la G

Elle est là ! ... content de voir son sujet sur le forum .

J'imagine les voyages que tu as du faire pour récupérer les 0.5 de voiture supplémentaire ! ... On avait mis 4 heures pour désosser intégralement jusqu'à la tôle tout l'intérieur et tous les systèmes/faisceaux ( capote , vitres , etc ... ) avec Laurent ... pas trop mal pour des "vieux" .

Pour l'avoir fait sur le cab' de mon frangin ( faisceaux , traitements , etc ... ) , quel boulot sur l'intérieur ! .

Pour les pièces spécifiques au cab' mon frangin en a encore pas mal , dont une pompe hydraulique de capote , verrins , etc ... demande moi si besoin que je lui demande .

Tu as testé la fonction confort des vitres électriques ? ( que personnellement j'adore ) ... lorsque tu ouvres ta voiture ( vitres fermées ) , restes avec la clé maintenue en ouverture de loquet ( attendre plusieures secondes ) , les 4 vitres vont descendre ensembles ! ( très pratique pour l'été ! ) ... maintiens cette fois la clé en position fermé , et toutes les vitres remonteront ( de même attendre que les vitres soient remontées avant de sortir la clé ) .

Petite astuce que j'avais fait sur le cab' du frangin pour pouvoir décapoter en roulant ( attention pas plus de 10-20 km/h ) , comme les voitures modernes , sans avoir a couper le contact ( sécurité VW de l'époque ) ... bien sur pour pouvoir refermer il faut avoir le moteur démarré dans ce cas :

- Mettre le fil gris du gros relais sous la banquette sur un plus après contact .

Beau boulot Seb

Top que tu la presente ici poto ! Et heureux quelle soit en votre possession !

Good job

Merci à tous pour vos messages ! C'est sur ça à été un gros boulot mais quel plaisir quand elle roule enfin !

Pour la climatisation elle était déjà là mais je ne pense pas qu'elle soit d'origine. Vu le faisceau, les prises et les couleurs de fils cela ne ressemble pas aux climatisations que j'ai vu à la casse. Je pense que c'est un kit monté en concession en seconde monte.

Sinon merci Npng77 pour la proposition je n'hésiterais pas ! Pour l'instant j'ai assez de pièces (voir trop !) pour la pompe elle fonctionne mais le réservoir est fissuré et il faut que je commande ce kit www.ecstuning.com/b-...epair-kit/8g0898101/

Pour la fonction confort c'est super ! Je trouve génial de retrouver plein de choses sur nos vielles Golf 2 & 3 qui sont encore des standards sur les VW actuels !

Merci pour l'astuce du fil gris de la capote, je me doutais qu'il y avait un blocage à l'époque, mon frère à une 205 cabriolet et il ne peut fermer/ouvrir la capote que moteur arrêté !

Pour la partie esthétique j'ai pas encore trop chercher et je suis pas encore calé en Golf 3 (sauf intérieur maintenant !).

Sinon oui l'Alpine fonctionne bien ! C'est le prédécesseur du Gamma dans le G !

Je remercie encore Lolo95 et Npng77 qui ont fait une grosse part du boulot !