bonjour
petite question technique:

j’ai un syncro moteur GU et j’aimerai y greffer un moteur golf 3 gti 8s.

la cloche est apparemment la même,le diamètre du disque d’embrayage est de 210 tout pareil mais le syncro 24 dents et le 2l gti golf 3 28 dents…

quel incidence? compatible?
quelques choses d’autres à voir?
(je change le moteur et je garde la boite syncro)

merci d’avance à ceux qui connaissent

La partie transmission doit absolument correspondre avec le pont arrière sinon il va y avoir une différence de vitesse entre l'avant et l'arrière. Et dans ce cas, c'est le Visco qui va prendre chère.

Changer le moteur ok, mais la transmission doit être compatibles avant et arrière sinon casse.

M'en demande pas plus sur quoi mettre pour ton projet, j'en sais rien. Je sais juste qu'avec es Syncro il y a différent rapport et il doivent être compatible selon les info VW.. on a le détail pour G60 syncro Passat, Golf y compris Rallye et c'est tour.

salut alexandre et merci pour les infos !

en faite j’enlève juste le moteur gu et je mets un gti 115ch.

j’ai demandé à un spécialiste boite vw ,il m’a dit golf 2/golf3 en 4 cylindres les cloches de boite son compatible…
donc les fixations moteur/boite c est ok .

maintenant ce qui me trotte,c est cette histoire de 24/28 dents … les dents c’est sur le volant moteur,pourquoi lorsque je regarde sur le net je vois embrayage 210 24 dents pour le syncro et 210 28 dents sur le gti ?

Bonjour Karim,

Tu as 2 types d'embrayage effectivement. Tous les 2 en 210mm et avec 24 ou 28 dents en boite 020. ABF et VR6, c'est du 228 et boite 02A.

le 24 dents et 210mm, c'est pour toutes les G2 GTI 8s en boite 020.
le 28 dents et 210mm, c'est pour les g2 GTI 16s ou les golf 3 GTI 8s. Toujours en boite 020.


Si tu as 24 dents, monte un embrayage en 210 et 24 dents de G2 GTI.

Comme l'a écrit Alex, il ne faut pas séparer boite et pont. Et surtout avoir le même dimensionnel jante et pneus entre avant et arrière sinon tu exploses le pont. Un pote a eu la surprise sur sa Passat Enfin ça, je pense que tu le sais


J'ai trouvé ça sur le net
www.clubgti.com/foru...t-make-sense.237089/

slt christophe !

vous êtes les meilleurs les gars!
et oui maintenant que je refait le schéma,étant donné que les bloques moteurs sont les mêmes,seul les canelures d’arbre de boite change (24 ou 28),ma boite syncro c est 24 donc on reste en 24

merci c est top je vais pouvoir recycler mon syncro

Présente le ici si tu veux, ça changera des G

oui je peux mettre quelques photos (en l’état actuel )

ci joint mon golf 2 syncro état concours :

désolé j arrive tjr pas à mettre les photos correctement…y’a qu’ici en plus lol

dites voir…avant que j’achète un moteur pour rien…

il me semble que le moteur 1800 gu c est un carbu..
et sur ma voiture il y a un k-jetronik…

de plus,j’ai pris la ref de la culasse et je tombe sur une culasse gti

quelqu’un peut m’aiguillier ? je suis un peu perdu..
avec la photo plus haut de mon moteur ? j’envoie deux photos de moteut qui m’on fait hesiter…

mon moteur:



un moteur gti 8s:


un moteur GU syncro (enfin ,il me semble):

Oui c’est bien un type moteur EV dedans

Regarde sur ton bloc moteur ce qui est inscrit

Certainement déjà un swap effectué