Ma dernière vw que j'ai vendu pour une Corrado.
Coccinelle 1300 de 68
Vieilli en pré 66

Racheter 300 euros à l'état d'epave
Sablage complet de la caisse
Remplacement des ailes et capots (une aile arrière à était sauvé)
Plusieurs trous dans la caisse
Remplacement de tous les joints de carrosserie
Nouveau joint de vitres avec jonc chromé

Reprise complet du faisceau électrique (plus jamais)
Nouveaux phares et feux arrière

Nouveau ciel de toit
Housses de Sellerie neuve ainsi que les panneaux de portes +tringlerie
Sablage de tout l'habitacle ainsi que le tableau de bord
Compteur restauré
Moquette +insonorisation neuve

Niveau châssis
4 Koni classic réglable
Train avant coupé puis ressoudé avec un sway à way réglable
Fusé déporté
train arrière décalé 2 crans
Jantes radar chromé +gros pneus arrière

Haut moteur passé en 1500
Pipes + double carburateurs Weber
Allumage entièrement neuf
(Ça sort 70 chevaux)????

Bref j'arrête de vous saouler avec cette Cox qui n'a pas grand chose à faire ici ????
C'était plus une parenthèse pour vous expliquer que j'ai passé plus de 700 heures sur cette voiture (et j'ai fini par arrêter de compter) pour acheter cette Corrado qui me faisait t'en rêvé.

Bonne longue et chian...lecture à tous

en tout cas elle revient de loin et bravo, 70ch la dedans devait bien marché mine de rien

Merci Nerro
C'était plutôt marrant et vu que ça freine très mal ,ça suffisait.

Tambours aux 4 coins?

J'adore c'est le confort totalement différent même posé.

Vraiment sympa en tout cas!