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Invité
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SUJET : le coco a pierrot
le coco a pierrot 26 Oct 2015 21:06 #16920
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Effectivement à surveiller
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Membre du G60 Classic Club France
19pg24 LA5U/16VG65 COCO PG L3CY |
le coco a pierrot 26 Oct 2015 21:21 #16922
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Mince
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Membre du G60 Classic Club France
Corrado G60 LC6V |
le coco a pierrot 26 Oct 2015 21:36 #16924
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j’attends de voir ce que va donner ce weekend.
la voiture ne fume absolument pas. ma conduite sportive du weekend dernier serait la cause de cet consommation  |
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- corrado g60 165000km - corrado 16s 271000km |
le coco a pierrot 27 Oct 2015 22:19 #16963
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pierre5210 écrit:
merci pour les compliment  pour le VM la monté en régime n'est pas flagrante comme certains de mes potes. car j'ai une boite ATB. je suis pas fan des boites courtes, car c'est vraiment inexploitable au démarrage sportif  pour l'embrayage je suis aussi un peu perdu, je me renseigne un peu partout car j'ai toujours pas fait mon choix. J'ai une AYC qui assez similaire a une ATB ... et pour une boite de 16s , oui ça doit être inexploitable ( bien que j'ai horreur des démarrages en 1ère  ) ... de mémoire jusqu'en 4ème sur du mouillé c'était inexploitable ( en 3ème sur sec ) , le chassis ultra cuit( silent blocs , rotules , etc ... ) y contribuait beaucoup aussi  .Pour l'embrayage je ne sais que penser vis a vis de mon choix et espère pouvoir durer quelques milliers de kilomètres de plus que ton cas  .Pour tes soucis récents , changes l'outlet s'il est percé ( surtout que tu n'as plus la fonction du filtre a air + le fait d'avoir une perte plus ou moins énorme en admission/pression de G ) , vérifies ton niveau d'huile régulièrement ( pour observer que ça ne bouge pas ) et ça devrait aller  . |
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Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms |
le coco a pierrot 01 Nov 2015 19:12 #17112
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bonne nouvelle.
j'ai parcourue 250km en roulant tranquillement (en même temps vu l'embrayage  ) est aucune conso d'huile.visiblement le moteur ne consomme de l'huile, qu'en utilisation soutenue pour l'outlet percer. je vais profiter de mes vacance qui arrive pour monter l'échangeur en façade de g60 suisse. |
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le coco a pierrot 07 Nov 2015 18:56 #17391
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j'ai attaqué l'échangeur de g60 suisse.
gros nettoyage int/ext, redressement des ailettes, peinture.  |
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le coco a pierrot 07 Nov 2015 19:02 #17392
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Toujours en action ici
 C'est propre  |
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Corrado G60 LC6V |
le coco a pierrot 07 Nov 2015 20:21 #17397
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Good job !
 ... et je sais ce que c'est que de redresser les ailettes , j'ai les mêmes "coups" sur le mien ( satanées caillasses ! ) .De bonnes nouvelles en somme et pour la consommation d'huile en utilisation soutenue ... segmentation ? car les joints de queues de soupapes se "verraient" ( fumée bleue ) au laché de pédale ... c'est a voir/surveiller  . |
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le coco a pierrot 07 Nov 2015 21:23 #17401
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c'est vrai que les ailettes ca prend du temps
 pour l'huile, je pense pas a la segmentation. mon bloc complet est neuf (3000km) j'ai pas d'idée pour l'instant  par contre j'ai déjà remarque que mon reniflard fume beaucoup. cela ce remarque après avoir mis pied dedans, une fois dans le garage. |
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le coco a pierrot 07 Nov 2015 22:31 #17403
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Golf 2 RALLYE G60 LB7V en cours de restauration Golf 3 GTI 16V 20TH LP3G Golf 4 R32 DSG LC9Z |
le coco a pierrot 08 Nov 2015 16:31 #17412
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merci
je vais essayé d'installé ça dans la semaine. |
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