Je viens de me régaler avec ces 78 pages
Belle aventure vraiment
Pas mal de poisses aussi je dirait
Ca fait parti du décor et ca fait son charme

Oui les clignios us sont sur l'étagère je crois , ils lui allaient bien quand même

Excellente continuation Pierre

Et ce logo de calandre il est ou? Tssss (mdr)

merci

le logo de calandre est sur l'étagère avec les cligno us

Je sias pas si je te l'ai déjà dit, mais il manque le logo de calandre...

yangra écrit:

MDR


Toujours aussi beau ce Coco, un petit bain de soleil lui aura fait du bien

il roule tous les weekend en ce moment.
il faut que je m'en occupe pour nettoyer la mécanique et finir tous les détails.

la boite de vitesse arrive en fin de vie j'ai d"énorme bruit en 1,2 et 3éme quand je laisse la voiture en frein moteur. elle apprécie pas la prépa

Hey Pierre il manque pas un logo la ?!
Jolies photos
Faut arrêter le mode rallye hein

suite a manque de puissance, et des valeur AFR bizarre, je me suis penché sur le g60.

j'ai commencé par prendre les compréssions.

cylindre 1 : 10.8
cylindre 2 : 11.5
cylindre 3 : 12.5
cylindre 4 : 11.7

le contrôle des bougies a montré que les bougies 1 et 2 était très blanche.( 500 bornes de plus, adieu les pistons)

j'ai donc contrôlé le circuit d’essence.
un appel a papy pour plus de précision dans mes recherches, voici mes résultats.

pompe a essence ok: 4 bar a la rampe.
régulateur de pression : problème 2.8 bar au lieu de 3.5 bar.
injecteurs : très gros doute sur le 1 et 2.

le coco et donc immobilisé jusqu’à nouvelle ordre, le temps de réparer.

Ah merte tu as la guigne Pierre
Le régulateur et les injecteurs étaient neufs ?

Régulateur neuf acheté il y a deux ans, les injecteurs sont ceux d origine mais je les avais fait nettoyer et contrôler il y a 5 ans.

Pour ton souci de compression, mets de l'huile dans les cylindres pour voir si son problème vient du haut ou du bas