900km mais c'est bon tu peut y aller sans soucis, t'imagine le nombre de tours qu'il a fait ton compresseur déjà

TontonG60 (Laurent) écrit:
Heureusement j'ai un chantier loin sinon j'aurai mis 2 ans pour faire le rodage
GGRECO (David) écrit:
Oui mais juste le fait d'être sur l'autoroute à 130 au lieu des 110 actuels ça va me changer
fantasiarous (Sébastien) écrit:
Si j'avais ta One je ne serai pas allé où je suis allé quand tu laisse ta caisse à coté des bennes et des engins de voirie faut pas s'attendre à la retrouvée sans égratignures Avec ma "belle" peinture je ne fais plus la différence

yul (alex) écrit:
Je devais retourner sur le chantier la semaine prochaine avec donc 300 km de plus mais mon associé veut venir donc ça sera en Tesla

Bon le Coco a repris la route du chantier le compteur journalier à zéro donc rodage fini et j’ai enfin commencé à ressentir les plaisir du G




Petit plaisir supplémentaire... avoir son cul bien calé dans le Coco et apprécier l’aboutissement de 3 ans de boulot devant soit.

ben cela se voit pas je t'aurai cru si la conso etait a 13l

yul (alex) écrit: La règle c'est jamais de preuves

Tu étais sur une route pour automobile limité à 110 ou sur autoroute ? Avec utilisation du téléphone au volant ?

Autoroute... pour le reste je ne sais pas de quoi tu me parles

Hello à tous... en ce moment pas le temps de passer vous voir ni suivre les sujets... un peu débordé quoi...

Donc je passe vite fait pour faire un bilan sur la remise en route du G, maintenant que je commence à monter dans les tours je constate une anomalie ... c’est un couinement qui est apparu très légèrement et que maintenant est permanent.

Il s’agit de la courroie d’accessoires qui n’est semblablement pas axée, sur les poulies plastiques, elle est sur le bord intérieur d’une et sur le bord extérieur de l’autre... puis je vois nettement l’angle incorrect quand je vise la poulie du G.

Petite précision ... toutes les poulies semblent tourner sur leur axe, donc je dirai qu’elles ne sont pas de travers à vu d’œil.
Avant le couinement je m'était rendu compte des petits copeaux de courroie mais je ne trouvai pas de marque prononcée sur celle-ci.



Donc coco à l’arrêt en attendant que je puisse me mettre dessus.

J'avais des cuinements quand il faisait humide et cela le faisait en à-coup (pas un sifflement continue mais discontinue)

J'ai bien peu que tu doives déposer le G et remplacer les galets du support de G où passe la courroie accessoire.
J'ai du remplacer le mien car le bras pivot où vient se fixer l'amortisseur, était indemontable.. visse bloquée.

Si tout ce passe bien, tu n'as qu'à remplacer les galets.. si ton amortisseur et usé, profite de le remplacer.