Ma petite histoire:
j'ai récupéré récemment un corrado G60, rouge tornado de 89, je connais l'auto et le proprio depuis environ 15ans.
Nous avions discuté échange en 2002 avec ma golf mais ça ne s'est jamais fait, par-contre le prorio du coco s'est accouplé avec une amie que j'avais emmené ce jour là pour voir l'auto!

Lors des dernière année le corrado en question n'a quasi pas tourné, suite à une révision du compresseur et remplacement du joint de culasse le moulin n'a plus tourné comme il faut, fumée noire, tourne comme une casserole etc.
Lors d'un des Lautersee les spécialistes du G60 présents se sont cassés les dents à chercher la panne, en vain...

Véhicule donc plus ou moins laissé à l'abandon ces 4/5 dernières année.

Suite à un triste événement, mon pote vient me voir en m'expliquant qu'il devait se séparer de la voiture, ayant d'abord essayé de le convaincre de la garder il m'a ensuite proposé de reprendre l'auto et son lot de pièce pour un prix indiscutable,
bref j'ai un coco dans le garage!

Etant un impatient de nature je n'ai pu m'empêcher de commencer à reprendre les recherches coté panne,le faisceau à l'air OK, les masses sont connectées, je passe un coup de nettoyant contact partout, check les durites, tout est ok, mais le problème persiste! Je regarde un peu sur google est tombe ici,
après être tombé sur toute une liste de cause possible, je me dit que je vais passer mon dimanche à démonter les faisceau et toutes les sondes pouvant être défectueuse pour test et remise en état.
Mon samedi soir se déroulant Papy m'appelle, je lui avais laissé un appel au secours dans la matinée,
au bout d'à peine une minute de discussion il me demande d'aller voir comment étaient raccordées les durites de dépression, celles qui sont derrière le papillon, je fais un tour au garage avec ma lampe torche et rappelle Papy qui me demande de remettre les durites à leur place en inversant les 2, peu convaincu mais écoutant les conseil de l'ancien je fais le test, bah l'auto à tout simplement ressuscité, démarrage au quart de tours et tourne comme une horloge,
MERCI PAPY!!!!!!!!!!

La suite, commander quelques pièces pour la réfection du train AV un peu maltraité et fatigué et direction le CT,
mon pote est vert....








L'auto présente quelques défauts carrosserie et bien-sûr il manque des pièces introuvable telles que la jupe et les baguettes de toit...
Vais faire de mon mieux à la rendre présentable pour le 1er mai!

Concernant la liste d'option, elle a tout sauf la clim et le cuir, et surtout... elle n'a que 120.000km réels!

J'essayerais de vous poster les mises à jour très prochainement!

à bientôt.

Raph

Merci pour cette présentation complète Raph!

Ravi d'avoir pu participer à la résurrection de cette G60! J'ai hâte de la voir de près... Je savais pas que des "connaisseurs" étaient déjà passés par là...

Je l'adore en rouge! Bravo pour cet achat, tu as fait fort là!

Sympa l'histoire, et belle reprise

Superbe présentation
Bel achat elle a l air nickel
Qu'est ce qu'on ferait sans notre maître du G Il est trop fort
J'imagine la tête de ton pote la

Belle présentation,comme on aime !!

Encore un joli exemplaire

super achat raph
il a l'air en super état
bon courage pour ta recherche de pièces. car comme je t'ai dit, sa devient dur d'en trouver en bon état a prix correct

Merci à vous pour l’accueil, ça fait plaisir de voir un forum encore actif!
Vais essayer d'en faire qqch de sympa, suis motivé
à commencer par une bonne révision et quelques amélioration esthétiques, j'ai un jeux de C2 en peinture là, 8&9x16, avec un set de filetés ça devrait le faire!

un peu bricolé ce matin, j'ai viré le bandeau par-soleil rouge et remis le gogo (collé) à sa bonne place, la chienne valide!

sympa cette g60 , c est classe quand une panne immobilisante est resolu aussi facilement.
Yannick allias "kingdoctorofG" the best mdr

magnifique cette rouge . bon courage pour la resto

Salut!

Très belle base! et la grande classe la panne, bien qu'inverser une dépression c'est du taff!!!

Une petite photo de l’intérieur (non nettoyé à ce jour)

On peut voir qu'il reste des traces de tuning des années folles, je dis rien, j'ai fait pareil à une époque...



Heureusement les pièces d'origines ont été fournies lors de la vente