Pour moi c'est la rectification des sièges, après remplacement des guides, qui n'a pas été faite. Là, un rodage ne suffirait vraiment pas. C'est un pro qui t'as refait cette culasse??

yangra (Yannick) écrit:
C'est la culasse du moteur préparé .
yul (alex) écrit: yul (alex) écrit:

La culasse je la let de côté.

J attend le retour ce week end du rectifieur. Il a fait des culasse pour la fun cup et il lui en reste.

Donc si il a une culasse qui va bien je prend

Sinon je prend une des miennes.

Bonne galère mais bon maintenant j en connait un rayon sur la culasse

La culasse a ete vraiment mal faite. Le mec de moteur vienne m a bien montre comment il pouvait optimise et sur celle la c etait pas terrible.

Bien que les conduit soit bien agrandi mais pas équilibrer entre eux.

Pourrais tu me donné l'adresse du mec qui fais les prepa de culasse ...
il me vient une idée car je pense avoir un joint de queue de soupape qui a laché ...

Ta sur google moteur vienne a nanterre

Sinon attend ce week end et je mii en parle

ah oui cela m'interesse fortement

yul (alex) écrit:
Ca c'est une vraie "dinguerie" ( dans le ( très ) bon sens du terme ) si tu peux t'en choper une ! .

yul (alex) écrit:
Et c'est une "erreur" que je connais bien pour avoir agrandi moi-même ma culasse P de G ... certes ça donnera bien sur des résultats ... mais que ça n'a pas de correspondance avec une culasse traitée à la CNC ( commande numérique ) , et avec un flowbench pour en connaître l'harmonie nécessaire à tous les cylindres si l'on veuille en tirer tout le potentiel .

Sacrée truc

Petite trouvaille pour le coco

propre

Ca fait chier quand même de tomber sur des mecs pas sérieux qui sont capable de te vendre de la merde en le sachant pertinemment bon courage pour la suite en espérant que tu puisses tirer le meilleur de ce moteur