Alors, j'ai eu du nouveau pour le compresseur ! Je raccroche tout juste avec DR. G, le compresseur a été changé en 2008 pour un compresseur neuf sans prépa. A l'époque, la voiture avait 170000 Kms ! Il m'a envoyé la facture, il y a notamment le filtre KN, la tête de delco et le doigt d'allumeur.

Voila, vous pensez que je dois refaire une révision du G ?

Franchement non
Roules avec 20000klm

Que de bonnes nouvelles ca !!!

Si tu détectes a ce jour aucune fuite d huile et que te compresseur souffle correctement je rejoins ED' tu peux patienter un peu.
Elle a combien de km actuellement ?

190.000. Pour moi, il faut juste regarder dans le menu secret la pression du G

20000 après réfection , ça ne craint absolument pas avec un G d'origine .

Seule chose , même si il a pas beaucoup de kilomètres dans les pattes ... il a été refait il y a 11 ans et je pense surtout aux joints qui auraient pus sécher ... tout dépende du stockage que le coco a eu durant ces 4 années d'immobilisation .
On voit une petite fuite ( projections ) sur l'avant du G , mais rien d'alarmant c'est classique à cet endroit ( c'est la pâte-joint entre carters ) .

Comme Christophe , le mode caché et tu seras fixé .

Pour 300 euros je prendrais pas de risque quand tu vois combien ça coute et les dégâts que ça peu faire si ça casse .en plus si tu veu taper dedans sans appréhension fait le réviser .
Pour moi les km ça veut rien dire pour un g tout dépend de la conduite et de l entretien .car regarde on Est beaucoup à avoir des g qui ont 30 ans alors que toi il a déjà ete changer par un neuf .

Pour moi, rien à faire, juste à profiter...

Change quand même ta courroie d'accessoires, celle-là elle le mérite bien. Quand tu l'auras déposée, vérifie juste l'état de la courroie de synchronisation du compresseur.

Après, si tout ça c'est ok, roule ma poule.

Moi si j'étais toi je ferais vérifier le compresseur par Papy, en plus il est super arrangent

Ca roule ! Merci pour vos retours !

Autre question, savez-vous ou je peux trouver avec certitude le type de courroie que je dois acheter ?

pour rappel, j'ai à entrainer la pompe à eau, la clim, la pompe de DA et l'alternateur.

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit: Alex écrit:
Les voix de la raison ... c'est vrai aussi que même s'il n'a que 20000 kilomètres , mais 11 ans depuis réfection ... on ne connait pas l'utilisation ( temps de chauffe au démarrage , et temps de refroidissement ( 2 minutes ) avant coupure moteur ( ce qui est parfaitement valable pour les moteurs turbo ) , ça peut paraître "contraignant" mais c'est le gage de longévité .
Sur le mien , 8 ans avant réfection ( mais préparé RS ) , j'avais "récupéré" 300 grammes ( de 0.9 à 1.2 Bars ) .


Tiens Vivien , pour les divers entretiens , tu auras la majorité des choses :

techniqueg60.com/ind...etien-du-corrado-g60

J'ai ça