Là tu testes le ventilateur, si il est OK alors c'est le thermocontact qui est kaput.

Je vais tester ça, merci Min57 et doudou !
Juste pour savoir, ou se situe le thermocontact?

Sinon petite nouvelle du jour : Comme on a tenté de voler/saboter ma calandre alors que j'étais au boulot, même si j'avais les pates de fixation sur le dessus déjà cassé, j'ai vu que ma calandre était "tiré".. bref j'ai voulu en attandant la refixer, j'en ai profiter donc pour la retirer pour passer un ptit coup dessus, du coup je me suis retrouvé face aux klaxons, et c'est la que je me suis dis "mais c'est vrai que j'ai l'impression qu'il manque de peps! Et surtout je ne me doutais pas qu'il y en avait deux !
Donc j'ai regardé de plus pres et j'ai constaté que sur un d'entre deux, une fiche était complement oxydée de vert de gris, j'ai effectué un essai avant et j'ai tout de suite entendu qu'il n'y en avait qu'un des deux qui fonctionnait, celui de grave, celui de aigue ne sort aucun son, je me suis dis que c'est du à la fiche qui est toute oxydée, du coup nettoyage de la cose et test


Donc branchement apres nettoyage et essai...rien, aucun son n'en sort. Je décide de permuter les klaxon pour voir si c'est la fiche, et la le son sort ! J'en ai déduit que c'est le klaxon aigue qui était HS, je l'ai testé sur l'autre fiche (ou ça fonctionnait de base) et il ne faisait aucun son.

Donc je suis bon pour trouver un klaxon aigue, maintenant es ce que je vise l'occasion ou bien je peux prendre un basique sur autodoc avec la ref qui va bien? J'ai ça comme ref écrit dessus : 171 951 223

Sympa le coup de la calandre... Je te jure certains ça fait peur clairement

Pour le klaxon moi j'aurais pris en neuf avec la ref qui va bien
Bien sûr voir le prix du neuf mais doit pas être exorbitant

Je vais tenter de passer chez VW pour commander la pièce

Trouve en un d'occasion par exemple à Jer Corrado

Encore une fois tout dépend du prix en neuf et en occasion pour moi je trouve
Un d'origine ne sera pas compliqué a trouvé en occasion

Ce matin j'ai été chez VW pour commander le klaxon : Plu en stock depuis 2015, ils l'ont arreté, donc du coup je vais commander sur Mecatchnic en neuf

Hzllo tout le monde
Petite question concernant l'éclairage sur nos corrado qui est légendaire... Malgré que j'ai fais installé par Feu François (rip l'ami) l'améliorateur d'éclairage par notre président,la visibilité est toujours catastrophique de nuit, du coup même si j'ai pris le modèle "deluxe" c'est pas encore ça, je voudrais savoir si je mets des ampoules H4 LED a la place de celle d'origine halogène es ce qu'il y aurait une amélioration ?
J'ai déjà acheté ce type d'ampoule sur mon daily mais je me suis fais rembourser parce que l'éclairage était même en deçà de celui d'origine halogène (sur une Suzuki Swift) après je me dis que peut être c'était le modèle qui n'était pas fiable..
J'ai vu celui ci : www.ebay.fr/itm/1553...tkp%3ABk9SR4TvtOKoYg

A votre avis ? Merci

Contacte Cocorradoo Tuurbo sur Facebook. IL fait des faisceaux plug'n play qui permettent de fermer les caches et de fonctionner correctement avec les feux de croissement

Intéressant Christophe! Tu es équipé? tu sais ce que ça vaut?

PS : je n'ai pas facedebouc..

J'ai un faisceau a la maison ils sont propre franchement et bien fini sur ça rien a dire

Après pas fan des faisceau comme ça sur plusieurs appels de phares de suite on entend le boîtier confort je pense claquer comme un relais

Si l'on fait un appel de phare quand on met les codes on est en fait en plein phare
L'utilisateur est pas ouf ouf je trouve pour mois

Après sinon il marche bien, il est bien fini j'ai même pas pris le temps de bien l'installer