Bonjour à tous

Pas de grande nouvelle ici, mais histoire de vous partager, j'ai enfin une housse d'intérieur pour le Corrado
J'en suis très content, juste un petit trou pour l'antenne histoire de ne pas forcer

Tu pourrait la devisser tout simplement pour eviter de la dechirer quand tu va l enlever.

J'y est pensé aussi, à voir dans le temps la manière dont j'opère

Ce n'est pas encore l'hiver

C'est sur mais j'aime bien son petit manteau

Top... en plus avec un toit elle est bien là

C'est clair je suis tellement content de l'avoir sous la main, contrairement à avant dans un box en centre ville...

Et puis d'ici elle regarde la pauvre mx5 se faire déposer

Bonjour à tous, plusieurs choses prévu pour le corrado prochainement, mais actuellement je cherche cette petite pièce en x2
Je suis allez dans ma concession qui me dit ne pas en avoir
J'ai regarder sur le net mais je ne trouve pas, l'un de vous aurait un petit plan ?

431 721 283b

Bonjour tous le monde

J'ai bossé un peut sur le corrado pour résumer
Je le dis il est temps de faire la vidange question de 30 min...
Comment dire je commence à faire le filtre a huile, c'est pas le filtre qui est venu mais le radiateur eau huile....
Je vous raconte pas la misère pour sortir remettre purger le LDR...
M'enfin bon c'est fait

Après j'en avait marre de cette essuie glace tordu qui me gâche la vue quand je conduit
Je prend les bras de 405 que j'avais eu depuis un petit moment déjà
Ponçage peinture mise en place vérification ne touche pas et essuie très bien.
A la main on s'en bien que les ressort sont bien plus dur


Ensuite j'attaque le régulateur de vitesse
Ok pour la pédale, ok pour le calculateur, ok pour la pompe, ok pour le cablage
Il me reste Commodo (j'avais faim alors j'ai stop)
Et les deux capteurs de pédale, il me manque les deux embout métallique pour les vissé, je n'arrive pas à les trouver... Si vous avez un lien vraiment je vous en serez très reconnaissant
Je vous mettrai toutes les photos de l'installation une fois fini
PS pour la pompe elle est sous le tableau de bord derrière le compteur je ne la voulais pas dans le compartiment moteur

EDIT :
Rajout des photos, plus simple sur le pc
Alors pour les essuies glaces :
Pour info les 405 on les mêmes bras coté chauffeur et coté passager (je peut vous retrouver les refs si vous voulez)






Pour le régulateur de vitesse :
Commencer par démonter le siège, vraiment vous allez y gagner vous verrez
Des petites précisions en plus
Je change la pédale car la pédale tuning vissé dans celle d'origine pour me laisser des jolies trous non merci..
De plus la pompe étant toujours vissé dessus elle est déjà réglée, et puis bon je pense que c'est le truc le plus simple presque de l'installation... (Ps : j'ai utilisé une vis de 13 pour le serrage)
Pour le calculateur, je me suis pris sur une des vis de la console centrale, ici derrière le range cassette.
Si vous êtes motiver, avez assez de câbles et de temps, les deux trous de fixations du calculateur correspond pile au deux vis de la console centrale
Pour le faisceau, prendre le temps mais rien de compliqué pour ma part
Surtout que pour le signal de frein, une prise de connexion disponible parfait je me prend dessus
Pour la vitesse, les prises déjà occupé mais sur le faisceau du régulateur j'ai une boucle, je débranche et me branche au milieu
Pour l'alimentation, pas de prise, ni sur la voiture, ni sur mon faisceau mais un câble bien en place. Soudure propre et cela est ok
Je vous prend des photos de l'emplacement de la pompe demain
Je remarque que en plus des deux écrous pour les capteurs de pédale, il manque la partie blanche sur mes capteurs...
Je ne sais pas si cela ce détail ou si je vais devoir en trouver deux nouveau

Voici les photos que j'ai pour le moment (j'essaye de détailler un maximum, il a beaucoup et en même temps peut d'info sur cette installation)

Ca doit être vendu en concession les capteurs de pédales mais sinon tu en trouves sur ebay

Pour les griffes, j'avais pris les miennes chez vw il y a quelques années mais c'est possible que les stocks soient vides. Sinon les casses. Certaines voitures utilisent les capteurs comme les audi A6 des années de 95-96 de mémoire. Donc à regarder

En effet les capteurs j'en est trouvé sur eBay en plus ou moins bonne état il faudra que je passe voir le prix en concession

Pour les griffes la concession a été ma première option mais stock vide, idem sur internet
Je pense faire avec deux écrous et rondelles je vais tester cette solution pas cher on verra ensuite

EDIT :
Toujours plus facile pour les photos sur le pc
Alors pour la pompe derrière le compteur entre la boite à fusible il y a un support, et un trou déjà présent, j'ai pu y visser la pompe avec une vis de 10, plus un collier en plus histoire de