Hum... pas grand chose Je rentre les pièces principalement pour me préparer à faire feu dès que j'ai un peu plus de temps. Et un peu de nettoyage au passage

La suite en photos bientôt

Partie excitante que la recherche de pièces, top
Pas bonne pour la CB par contre

Ah la recherche de pièces, ou la CB pleure un peu, bon courage

En PLS tu veux dire


Comme vous l'avez deviné, j'ai enfin trouvé une plage arrière, pas troué, juste une sangle abîmée, mais en Angleterre. Après presque 15 jours à l'attendre, le résultat était là





Comme j'étais dans l'intérieur, j'ai aussi commencé le nettoyage des cuirs et vider au passage l'intérieur

Un petit mélange d'eau et du savon noir. On brosse, on essuie et on passe une MF humide.


Avant :








Après :









Les photos ne rendent pas super, mais ils sont moins brillants et plus clair. A ma décharge, le siège est encore humide sur la photo

un petit 50/50 entre les 2 sièges avant





Ensuite seconde tournée pour les pièces epoxy...







Comme je n'étais pas serein avec ce moteur boite juste tenu par une poutre, j'ai sorti le moteur. Comme je devais déposer la boite pour nettoyage et changer l'embrayage, c'était plus simple.

Avant :










Après :





Et puis, la surprise avec l'embrayage qui avait pris des points de chauffe avec son VM L'embrayage a été changé mais aucune marque trouvé




Heureusement que j'ai un second VM d'avance





la suite bientôt

Elle a fait quelqueS démarrages un peu fort !

Terrible le rendu du siège et les pièces thermolaquées

L'epoxy, c'est top

La suite avec les joints derrière le VM. j'attends encore les vis





Et puis les moyeux de roue. Quand j'ai déposé les cardans, j'ai trouvé pas mal de jeu au niveau du roulement, côté conducteur. Effectivement le moyeu était mort. Le roulement passager avait déjà été changé.




Valeur lu du diamètre du moyeu




Valeur de la bague intérieure de roulement.




4/10ème d'usure
Allez... Remontage et au passage, on monte les silentblocs triangle de R32.





Et j'ai aussi fait travaillé notre président avec la réfection du G et sablage au passage.
Quelques photos avant réception.

Top tout cela Christophe et merci le club

Normal David, je fais confiance à Papy

Superbe

Nickel cette plage arrière
Bien content pour toi

Ah ces pièces toutes restaurées, le pied
Du beau boulot comme d habitude

Hep hep hep ! ... c'est quoi ce dépassement sur l'alternateur ! .

SB R32 ... tu connais la "chanson" Christophe visiblement , sur ce changement si "connu" .

Excellent pour le tout ! .