Fait pas semblant par ici
En effet pour les sièges a part un sellier, bon courage

C'est prévu...dans plusieurs années

Suite de mes aventures qui je trouve n'a pas été fructueuses au vu du nombre photo sur ce mois-ci C'est vrai que j'ai pas mal fait de nettoyage et que c'est chronophage et j'ai oublié de faire des photos

Allez on remonte le train avant...







On s'attaque au démontage du tableau de bord pour opérer le bloc chauffage. Et la suite du nettoyage du cuir avec réparation du siège passager. Pas de photos Toujours cette coupure du fil qui commande la moteur










Ce qu'il reste à nettoyer...





Le bordel qui s'amasse...










Septembre 2005. Peut être un montage en 2006 En tout cas, je l'ai remonté. Pas de fuite ou trace. Hyper déçu de mon NRF qui n'allait pas vraiment bien





Réception commande des isolants sous tapis







Une fois refait. Pas plus de détail. Du déjà vu avec mon Edition.





Petit don de la part de notre cher Théo





Réalisation de 2 lumières sur le cache courroie de l'alternateur pour que cela s'aligne bien

On astique le tableau de bord et un p'tit coup de peinture sur les aérateurs cramés par le soleil





Et puis, j'ai remonté le moteur en parti. Me reste le couvre culasse et le support filtre à huile que j'ai donné à Papy pour le sablage à Epoque Auto. J'espère que je les récupèrerai pour l'AG. Papy, tu as la pression







Me manque 4 vis de volant moteur pour remonter la boite. Un quiproquo de malade sur les sites qui indiquent la quantité nécessaire et non quantité dans le sachet. Pas clair leur truc





Et puis, réparation des soucis de centralisation et des vitres électriques. Il s'agissait de 4 connecteurs croisés





Et une photo de l'isolant de tapis arrière passager HS





Objectif ce mois-ci, qui est bien entamé :

- Dépose pare brise
- Traiter la rouille de la baie de pare brise, si existante ou non
- Remontage avec remplacement des joints inexistants
- Remonter le TdB
- Câblage HP arrière, avant et ceux de TdB. Installer les prises DIN de l'autoradio.
- remonter tout l'intérieur.
- S'il me reste du temps, remonter le moteur après avoir changé joint spie de BV.

Châtelain (Christophe) écrit:

Pourquoi t'as fait ça??

Parce que mon cache n'est pas centré Je ne dois pas avoir la bonne réf avec mon 90A Je pense que c'est une spécificité du 86. J'avais fait la même connerie à Wylou

Entre les deux alternateurs (65 et 90A) les pattes sont effectivement différentes : une a deux plis (comme la tienne) pour le 65A, et l'autre est plate pour le 90A. Donc tu avais juste à aplatir la tienne et c'était bon. Car là ça doit toujours faire un truc bizarre esthétiquement...

En plus je viens de remarquer qu'il manque un morceau sur ta patte! Il manque l'ergot qui vient s'insérer dans le carter de l'alternateur. C'est quoi ce cache "merguez"?

Tu as une photo ?

Je n'ai pas souvenir de voir un truc comme ça Même celle de Wylou était comme ça de mémoire


En tout cas elle est remontée et pas de souci j'ai l'impression

Ah si c'est Wylou la référence, alors je suis rassuré

Regarde couion :







D'ailleurs on voit bien sur ta patte qu'il y avait une pièce soudée dessus (pointée). Et mets la à plat sinon ça fait une forme bizarre.

Oui, on voit bien une tôle manquante, qui devait être soudée par point

Là, ça va être chaud de l'aplanir, elle est peinte maintenant

Suite de mes activités...

On dépose le pare brise et bien sûr, on l'ébrèche au coin Donc pas réutilisable, ni vendable




Un nouveau est arrivé sauf qu'il est incomplet. Je n'ai que les 2 joints latéraux et il manque le joint 3/4 et le joint du haut. J'ai peut être une piste à l'étranger. On verra à la réception



Un peu de câblage de faisceau d'autoradio et de remise en état








Reprise d'une prise d'avance pour garder et créer le nouveau faisceau HP. Si je veux revenir sur le faisceau aktiv, ce sera plus simple





On attaque le remontage intérieur avec tableau de bord, moquette et panneaux de porte









Réception des coussinets de bielle, tôle batterie, tête d'amortisseur de G3 Vr6 et filtre à huile.