Voila mes assises, vérifie que les motifs correspondent bien aux tiens












C'est vraiment du neuf hein, jamais posés dans une voiture. Moi je les avais acheté complets pour récupérer les tissus des bourrelets et les mousses.

C'est bien les mêmes assises.

MP

Ehehe un vrai plaisir de t'avoir rencontré et ça semble rendre super bien sur ce coco !

Pense a me filer le lien de ta ligne inox stp

Au plaisir Guillaume =)

( pas tous les WE , la route de 6h du mat le samedi a 22h le dimanche !! ( certes , une étape de 1h30 du mat a 15h le dimanche ! ) )

Effectivement ça super bien, vivement que je pose les quatre !

Je t'ai envoyé le lien des lignes à l'instant

Merci encore d'avoir fais le voyage

Au plaisir Sam =)

Petites news :

Faisceau injecteur comme neuf refait par notre ami Jean-Marc, du super boulot !

Réfection du circuit lave glace avec durite et T en neuf

D'autre travaux en cours, la suite pour bientôt

Salut Guillaume, content que ça te plaise !

Bon montage !!!

Ca avance bien ici !

Des nouvelles du Corrado :

Pose du beau faisceau d'injecteur + nettoyage et mise à neuf des injecteurs.

Pose eprom et petite poulie + effacement des défauts stockés dans le calculateur.

Réfection freinage : peinture étrier avant, pose durite avia, remplacement étrier arrière + plaquette + disque et roulement, remplacement + peinture flasque et pour finir, vidange et remplissage et purge liquide de frein.

Pose des RS003

Je dois dire que la différence de puissance est surprenante, par contre le compresseur fait plus de bruit que l'échappement (WAOW - WAOW - WAOW .... ), je pense remettre un cone dans la boite à air et peut être une sourdine.

J'ai aussi un sifflement métallique venant du compresseur vers 3000 trs/min, je sais pas si c'est normal ?

Jolie réfection d'effectuée sur le freinage ... l'arrière en avait bien ( plus ) besoin visiblement .

Les RSOO3 , étonnant comment ça rende bien/mieux que sur une golf , question de proportions aussi .

Pour la puce made in GG et la puce de 68mm , tu n'as pas du le voir venir ! ... par contre cône dans la boite a air ? non ... c'est soit cône ( sans boite a air ) , soit filtre performance ( plat ) dans boite a air d'origine ... rien d'autre .
Pour la sourdine , c'est au choix de chacun .

Le bruit/sifflement métallique a 3000tr/min ... a surveiller .

Elle en here ....avec les RS !

Good job

superbe sur les rs
belle réfection des freins