Bonjour à tous,

je vous présente mon Corrado G60 :

Full stock - de 1989 - 235000 kms - options basic - 1 ere main - carnet d'entretien jusqu'à 126000 kms

Pas mal de pièces changées dessus mais encore beaucoup de boulot à faire comme toutes voiture de 24 ans lol .

Il est plutôt propre, la peinture a été refaite correctement et les sièges en très bon état refait en semi cuir .

Lors de son retour sur plateau, j'ai perdu le parchoc arriere : je suis dégouté !

Bref place aux photos :

Début des travaux :

j'ai pu m'apercevoir que la derniere distri datait d' environ 2006 avec la date figurant sur les pièces ainsi que le radiateur LDR et les divers raccords d'eau plastique qui sont très propre /

Dépose et vidange :

Le beau LDR du mecano du coin qui ne se fourni pas en G12 :

et les premieres pièces reçu :

début de la repose demain

Voici les photos

Distri calé et pompe à eau posée :

Le pare chocs qui va etre poncé et repeint au ton de la caisse

La petit prépa qui viendra une fois le rodage du compresseur effectué

Bocal LDR + bouchon neuf ainsi que le bouchon de lave glace :

Ligne inox, cardans et triangles qui attende sagement d'etre posés :

Les anciennes pièces :

Alternateur et compresseur révisés :

Radiateur d'huile, capteur cliquetis, sondes et toutes pipe à eau plastique remplacées :

La suite des travaux le week end prochain

Le Coco a enfin repris la route  :cheers:  donc rodage du compresseur en cours .....

Les travaux avancent petit à petit :

Ligne inox posé :

Sigle VW arrière en place :

Volant d'origine en place et non sans effort car l'ancien co..... de proprio du Coco lui avait greffé un volant de VR6 donc bague pour grosse colonne de direction difficile a retirer (2 heures de boulot) :

Support et manos de pression huile - compresseur VDO :

Passage du Corrado en mono pompe a essence suite a un souci de réservoir tampon qui fuyait :

Petites bâche sur le moteur d'essuie glace qui va bien :

Le Père Noêl en avance cette année :

et quelques photos :

Un GRAND merci à GG ( G60 PARTS ) pour les pièces détachées fournies, sans lui, mon Coco G60 n'aurait pas repris la route avant un bon moment !

La suite pour bientôt ........

Quelques pièces reçues cette semaine

on peut voir l'ancien logo G60 tout pas beau

reste le collecteur et les goujons + écrous cuivre neuf à réceptionner et surtout se mettre au boulot car il y a de la taille entre le collecteur, tout le train avant, les freins, les suspensions et tout le reste .... lol

Les news :

Réception du " kit montage collecteur" de très bonne qualité :

J'ai aussi reçu le collecteur inox mais il est retourné a l'envoyeur car c'était une chinoiserie estampillé Friedrich MF .
Je pense repartir sur un Supersprint et je précise que je change mon collecteur car il est fissuré .

Et ponçage du Pare choc terminé, il part en peinture la semaine prochaine :

Et je me suis mis a la recherche des futures jantes : Borbet type A, Schimdt Modern Line ou BBS RS en 16 mais ca pique un peu .

Voila c'est tout pour le moment

Les news en photos :

et pare choc en peinture ....

La suite le week end prochain

La bête est sortie du garage avec ses triangles, cardans, silent bloc, rotules, suspensions, ressorts, coupelles, logo G60 ....... tout neuf :

Photos prisent vite fait hier lors d'une petite balade :

Culasse déposée et collecteur en photos :

Avis aux connaisseurs, si vous avez des remarques sur l'état des soupapes, pistons ...... n'hésitez pas

- Rodage presque terminé, 1000 kms de fait.

- Rétros électriques réparés suite à un fils de coupé dans le soufflet de portière .

- Nettoyage de Recaro électrique fait, panneau de porte et banquette arrière posés .

Photos à venir quand les sièges avant seront posés

très joli coco
beaucoup de travail déjà effectué dessus. il va être magnifique avec le recaro.
tu a déculassé pour quel raison ?