C'est bien ça avance par ici

Un peu de news jusqu'à aujourd'hui.

Encore des pièces à commander




Si certains ont cela dans leur archive. C'est celle derrière la calandre




A peine arrivé, aussitôt installé




On attaque la découpe des ailes pour installer les garde de boue de G.








Et puis remontage des amortisseurs et des moyeux




J'ai trouvé du jeu sur mes moyeux. Pourtant les roulements sont neufs et je les ai installés correctement à la presse

https://youtu.be/DnXy2sFu2Ag

Et une seconde https://youtu.be/Soa8oKN-Svk


Sinon ma commande Yakarouler est enfin expédiée. Parti aujourd'hui normalement. La commande date du 27 janvier

la boule de tringlerie, c'est un classique
ta pas hésité sur la protection des ailes, lors de la découpe.

Je sais ce que cela fait si tu ne protèges pas suffisamment

ce qui m'inquiète, c'est le jeu que tu a dans les moyeux
avant le remplacement des roulements, tu avait déjà du jeu ?

Le roulement edt hs la. Il est neuf ? Tu as déplacer la voiture sans les cardans ?

Des belles avancées , je vois qu'on a les mêmes "outils" pour les tulipes .

Tu l'as trempée dans quoi la bande ? de l'huile ? .

Pour les roulements je pensais au départ que ce n'était pas les bons vu le jeu dans tes vidéos .

Ca a du se produire lorsque tu as remis tes moyeux ( moins de chances lors de la pose du roulement dans le porte moyeux ) , car c'est la partie "critique" du remontage vu que l'on doit prendre appui sur la bague intérieure .

Superbe boulot sur cette EO !

Elle présente très bien maintenant, tu as roulé avec les AP déjà ?

pierre5210 écrit: Rien il me semble, mais les roulements étaient vieux


flo68 écrit: Neuf de chez neuf et aucun déplacement de la voiture.


Npng77 écrit: C'est bien hein


Npng77 écrit: De l'eau


Npng77 écrit: Surement La bague extérieure du roulement est entière. Celle intérieur est en 2 parties. J'ai dû merdé à ce moment là.


yoann-legros écrit: Merci mais pas encore pu voir la différence

pour les roulements le jeu parait bizarre...
ceci dit, le serrage de la transmission est essentiel car un roulement fcontionne en contrainte, sans la trans en place celà es normal d'avoir du jeu
re-controle a^près avoir monté et serrer des bols de trans

Merci Nas de ton conseil qui me rassure un peu Sinon je suis bon pour 60€ de roulements

Donc je vais installer ma transmission côté conducteur et serrer à 26 kg. De toute façon, j'ai déjà monter pas mal de roulements au taf et je sais quand je dois faire attention. Je me suis même fait les outils qui vont bien. Pour le cas où; ou si les potos ont des soucis
Et puis je viens de regarder la doc de Yannick et j'ai procédé comme dans sa doc.