Je vous présente mon Edition One que je possède depuis janvier 2008.

Elle a manqué de beaucoup d'entretien. Ne parlons pas de l'esthétique, mais plus d'un l'aurait passé en pièces détachées : Boite ATH, crémaillère fuillarde, calandre 7 barettes, pare choc avant sans AB, aile enfoncé, barillet avec 2 clés, digifiz sapin de noël, étrier grippé, conso batterie et j'en passe.

Je suis le 3,5ème proprio de cette voiture. Pourquoi virgule 5, parque ce que c’est le fils de la propriétaire d'avant qui la conduisait avant de me la vendre. Carte grise au nom de sa mère
Elle vient d’Allemagne. C’est une châssis L donc modèle 90 et elle est de 12/89.

Option : VE, REO, TO, digifiz, mais pas de centralisation. Corrigé depuis.

Au début











Après 8 mois de travail et de collecte de pièces. Première sortie avec pare choc gris, hauteur origine et quelques mois après avec peinture aile et pare choc. Immatriculation encore en 92 lol








Une année au Mans






Et puis les dernières qui doivent dater de 2-3 ans je pense




Et puis dans son état actuel, après 10.000 kms de roulage

Allez, on sort le moteur...pour la troisième fois
Quelques images après une dizaine d'heure de boulot.

Opérations :
- changement DA et crémaillère avec rotules neuves
- moyeu de G avec disques et plaquettes neuve standard.
- freins de G, étriers de G4, MC de 22 et répartiteur de freinage.
- Joint spie de boite D et G. Surtout gauche avec flasque vert.
- bande thermique collecteur.
- Changement échappements.


Bilan, un cardan à changer. Le long bien sur et un roulement HS de moyeu côté conducteur. Ca m'étonne pas, il m'a fallu une barre de 2M pour débloqué l'écrou il y a presque 8 ans Sans oublier un écrou de perdu sur un U de biellette sur sélecteur de vitesse. Pourquoi ??








Train avant et en cours de nettoyage. Pas encore fini totalement. Saloperie de fuite de crémaillère...




Quelqu'un peut me dire si c’est le bon sens ??




Allez, on se fait plaisir Marre des KW à base de koni

Super boulot...vraiment belle!!
La bielettte a mon avis c est pas bon!!

Il y a eu du taf sur celle là. Bien joué !

belle remise en état. tu la déjà bien chouchouté

Elle a sacrément changé d'aspect bravo pour le travail !!

Merci Christophe pour cette représentation ... j'ai toujours le souvenir des photos de vente sur le parking ( celles la , te rendent justice du travail accompli ) .

Est-il utile de rappeler que ce modèle est encore plus rare que les G60 edition one ? ... le chiffre sur les 11000 ( tous modèles produits ) n'est pas connu .

Ainsi donc , pour la 3ème fois ?!!! ... tu es possédé c'est pas possible ! .

Au plaisir de se/vous revoir m'sieur ( plus longtemps hein ! ) .

Merci à vous

J P écrit: Bon je l'ai démonté pour rien alors

Npng77 écrit: Merci François D'ailleurs, je ne l’ai pas retrouvé cette photo

Npng77 écrit: Aucune idée pourtant j'en ai vu en photo entre la Belgique, la Suisse, l'Allemagne et sans parler de la France

Npng77 écrit: Bah oui, des fois c'est plus simple

Npng77 écrit: Tu ne peux pas venir pour la sortie G60 dans la Loire ? Même avec ton frangin ?

Christophe , pour ta biellette JP te parle du fait que tes SB sont a l'envers .

Pour tes photos lors de l'achat , tu n'en as plus aucunes traces sur tes topics sur les autres forums ? ... en tout cas , je m'en souviens bien .

Pour le nombre d'EO en 8s , tu sais comme moi ( voir bien mieux ) qu'il n'y en a pas des centaines en europe et qu'elles sont plutôt rares a la vente ... après , c'est juste par déduction ... pour moi le modèle le plus courant en EO a été le 16s , puis le G60 et enfin le 8s , mais n'ayant de chiffre(s) concrets je ne peux que supposer .

Je ne nie pas que le fait de sortir le tout puisse permettre de travailler plus sereinement , de pouvoir voir les recoins que l'on ne verrait et de pouvoir changer ce qui doive l'être .

Pour la sortie du club ... je ne sais absolument pas a l'heure actuelle , avec mon frangin ça sera sur que non ( madame , nein ! ) , après chaques "loisirs" que je m'octroi me font reculer d'autant mon montage/projet ... c'est pour ces raisons que je ne me sois prononcé ( pour l'instant ) sur le sujet dédié de la rencontre .

Si possibilités de venir ( et l'envie est grande tu dois le savoir depuis le temps ) , je tiendrais au courant , pas de soucis .

Quelles évolutions!

Respect, vraiment

Npng77 écrit: Ah ok On va corriger ça alors

Npng77 écrit: Celle que tu vois, en haut, en fond parti. Mais c’est vrai que j'en avais une sur le parking de mon taf.

Npng77 écrit: Je comprends vu ta situation

Npng77 écrit: J'espère que l'on se reverra bientôt. J'espère descendre à Fontet cette année aussi.

yangra écrit: Merci patron

Et là, c’est bon ?




Un petit nettoyage de ma 2Y qui est passé grise par mes soins il y a 8 ans bientôt et qui était noir auparavant. Échange standard inside. On décape tout. Reste les finitions...




Et un début de réception de pièces.