Quel taff Christophe
Le plaisir que tu va avoir à la rouler....
Pleins de bonnes choses en tout cas pour cette nouvelle année

Merci David Et une bonne année à toi et ta famille pour cette nouvelle année


J'espère... Surtout qu'il faudra faire le rodage avant la rencontre. Il y a de la route...
Juste pour dire qu'elle a redémarré hier après midi, mais il y a des choses à corriger...

Super

Une bonne nouvelle ça pour le redémarrage

Ça prend vie tout ça

Rien d’important j’espère à corriger

Je ne doute pas une seconde qu'elle sera prête pour le jour J , d'ailleurs hâte d'y être, sûrement des réglages de bases: CO , avance à l'allumage etc...
Et la clim ça donne quoi? Elle fonctionne bien?

Châtelain (Christophe) écrit:
Ben justement avec l'aller / retour elle sera rodé

Alors Christophe

Ça dit quoi ce redémarrage

Je suis impatient de savoir

Salut à tous

Je viens au nouvel concernant mon redémarrage. Comme certains le savent, ça a été chaotique. J'ai redémarré le 31 décembre. Histoire de bien terminé l'année... Et j'ai eu un gros souci de chauffe avec un geyser au bocal de LdR quand le véhicule chauffait; sans ouverture du calorstat.

Après investigation, suspicion, stress, nuit sans sommeil et autre joyeuseté, je pense avoir trouvé le souci.
Je sais que beaucoup aime les images; plus que la lecture

Avec l'aide du staff de la Chris Hotline Dans l'ordre, j'ai viré mon calorstat. Contrôlé l'ancien et le nouveau dans une casserole et toujours pareil.
Décision de dépose de la culasse car doute dessus. Et oui, elle avait fait un roulé boulé au moment de la réception par une personne du comptoir Après voir pire, bloc moteur fendu Pour beaucoup, même l'usineur avait un doute sur cette hypothèse. Du moins, les 2. Oui, j'ai été voir un second. J'ai toujours du mal à faire confiance. Les 2 sont au final sérieux. Car on est pas mal à savoir que les blocs supportent la pression.
Pour papy, c'était un problème de purge et il fallait garder le bouchon lors de la purge. Trop tard, j'ai déculassé Certain, ont des soucis de purge avec les coco G60 notamment. Bilan des comptes, la culasse n'a rien. On me conseille de la monter à la patte Loctite à appliquer sur le bloc. Le second usineur m'a même conseillé un surfaçage du bloc.

Du coup, j'ai tout remonté avec des joints neufs, gougeons, calorstat neuf de chez Valéo pour remplacer le Mahle/Behr/Hella et j'en passe. L'ancien calorstat Valeo avait un caoutchouc alors que le Mahle faisait étanchéité métal sur métal. Je me suis dit, je reprends un Valeo qui est plus cher, certes, mais avec un caoutchouc Du coup déception à la réception car ils sont pareil au final

J'ai checké mon faisceau de refroidissement car j'avais un doute. Le ventilateur fonctionnait uniquement avec le curseur de chauffage en dehors de 0. Alors que le fonctionnement normal, il devait fonctionner avec et sans.




Et effectivement, je n'avais pas de ventilateur moteur éteint et/ou allumé. En shuntant le contact de bas de radiateur, rien ne se passe
Papy m'avait fourni les plans électriques pour une 8 soupapes avec clim car j'ai un faisceau de 16s avec 2 relais alors que les autres, c'est 1 relais. Du coup, je modifie le faisceau en virant le second relais et je m'aperçois que j'ai inversé 2 prises L'erreur est bien de ma part Trop de modif, tue la modif


Pour en finir, j'ai juste redémarré cette semaine avec le beau temps et les chaleurs estivales.








Elle a fait presque fait 30 kilomètres sans frein et sans DA Encore 2 sujets à s'occuper Après presque 1 an sans rouler, c'est peut être normal et surtout après avoir tout démonté.


Sinon quelques photos au remontage, avec mon 272 Newman.






Retour de pièces parties en bichromatage










Et une dernière du compartiment moteur avant envoi des pièces de pièces en bichromatage.




Et puis reception de ma commande de stickers de OEM+




Prochaine étape :

=> purge des freins

=> Démontage pompe de DA et analyse

=> Recoller ma toile de TO

=> Réglage de tous les phares

=> Parallélisme

=> Contrôle Technique

Tres jolie

T a fait bichromater les tuyaux de clim avec les caoutchouc ? Meme le sertissage est bichro

Merci Alex

Ouep, moi aussi ça m'a surpris. J'ai vu ça su l'insta d'un mec des pays de l'est. Et il m'a confirmé

c’est beau Christophe, comme chaque restoration et son lot de surprise. Tu as bien géré malgré tout et tu peux en être fier car le résultat est juste magnifique! Tu as fait bichromater ou ?

Merci David
C'est clair. François, Jimmy, Seb et Vivien savent bien que j'étais complètement dépité Je crois que le couvre feu, les salles de sport fermées n'aident pas à se changer la tête. Il va falloir que je me remette à courir pour m'oxygéner la tête. Je comprends un peu ce que ressent William. Après je ne suis pas sorti d'affaire. Je suis en rodage. On sera dans des milliers de kilomètres si le travail a été bien fait

Pour la bichro, une société proche de chez moi J'ai déposé des pièces pour Seb et Didier. Je trouve que la dernière livraison de la visserie n'était pas au niveau des autres fois. Je sais qu'ils accrochaient vu la quantité et j'ai l'impression que le passage dans un panier donne moins bien