Je vous présente ma jetta gt de 1986 avec 160 000km acheter en 2013 a un prix tres raisonable ,pour l'histoire elle as ete acheter en 1986 dans le bas rhin par un militaire qui l'as garder pendant 24 ans avant de la laisser as un collegue a lui habitant orléans .

Celle ci est rester pendant 3 ans dans son jardin sans casiment tourner ,puis j'ai eu l'occasion d'aller la voir et de la rapatrier chez moi ,enssuite par manque de temps et je doit l'avouer de motivation celle ci est rester encore 1 an a l'arret .

Me voilas donc bien motivé pour lui refaire une jeunesse et je vais donc vous la presenter dès son arrivée en 2013 :

Donc je lui ai changer la pompe a essence sous caisse des que je l'ai rapatrier et ensuite jai reussit a la redemarrer avec du mal .

Enssuite comme dit precedement elle est rester 1 an chez moi et en voulant la redemarrer celle ci ne voulait rien savoir ,la pompe a essence immergée etait completement en morceaux dans le reservoir :

J'en ai profiter pour tomber le reservoir et le nettoyer ,puis j'ai acheter une pompe en bon etat et comme par magie elle as demarrer .

S'en est suivit une vidange de l'huile et de liquide de refroidissement ,remplacer par de la 300v et du g13 .

Donc pour le moment elle repart avec :

-pompe sous caisse et filtre a essence neuf
-pompe immergée occasion en tres bon etat
-vidange + filtre a huile et air ainssi que le liquide de refroidissement
-courroie de distribution et pompe a eau neuve

Je la redemarre doucement pour ne pas la brusquer et la preserver mais le moteur semble avoir sa santée et plutot bien fonctionner ,des sondes neuves vont bientot etre mises en place .

Debut des hostilitée a l'interieur !
Jai la chance d'avoir des moquettes dans un etat irréprochable mais ce n'est pas le cas des isolants ...

La suite bientot ...

Sacré boulot dis moi !
Bon courage pour la suite

Merci bien ,il y as pas mal de choses a revoir pour qu'elle soit presentable et fiable ,coter esthetique je vais me limiter as des roues BBS RO et un tres leger rabaissement ,j'ai une lunette arriere US que jaimerais lui posée et la cerise sur le gateau serais un digifiz ...

Cool de voir la GT ici, elle y a sa place!

Pour connaitre cette voiture, elle est vraiment en super état pour son année, et malgré les 3 ans d'immobilisation tu verras elle va te rendre le coup de jeune que tes entrain de lui donner

Aujourd'hui ,remontage partiel de l'intérieur avec changement des isolants et l'installation d'une pièce peu courante pour diffuser l'air a l'arriere (gros big up a brigs au passage !) ,traitements des quelques parties corrodées et remontage des moquettes ...

Au passage si quelqu'un pouvais m'eclairer ,jai constater qu'un fil marron et bleu se promene sous ma boite a fusible et j'aimerais connaitre son utilitée s'il vous plait ?

Vu qu'il y a un plastique isolant marron au bout je dirai qu'il se branche sur le coté gauche de la platine à fusibles, sur la borne de masse...


Dis-moi, tu as trouvé où l'isolant de sol? Il me faudrait un morceau pour mon coté conducteur...

Je jeterai un oeil a la boite a fusible demain ,merci .

Pour les isolants c'est une fois de plus brigs qui m'est venu en aide et qui m'as fourni les isolants .

Ta bien bossé, çà fait trop plaisir de la voir reprendre forme et toute belle

Je vois par contre que les moquettes de 86 semble pas pré-percé pour la sortie du diffuseur des places arrière?

J'ai bien examiner la moquette et je n'ai vu aucune pré découpe ,donc obliger de faire une belle découpe .

Peut etre l'année de commercialisation du diffuseur qui jouerais sur la decoupe des moquettes ?