Bonjour à tous,


Je vous présente ma 16S, c'est une rouge Tornado, qui a toujours vécu dans la Drôme, et qui y est toujours ! Elle était dans un bon état de conservation à l'achat, même si la peinture était un peu défraichie. Elle a classiquement les 2 VE et la centralisation, mais pas de DA. En revanche elle a le toit ouvrant, je suis fan !

Je l'ai depuis 4 ans, et j'ai fait beaucoup de boulot dessus, avec en gros :

Peinture complète
Réfection boite de vitesse
Révision complète moteur (distrib, joints spis, injection, etc.)
Train avant refait à neuf (silentbloc triangle, bielttes de direction, amortisseurs combinés filetés inox, disques/plaquettes, circuit de freinage complet...)

Une petite compilation de photos, chronologiquement depuis son achat jusqu'a aujourd'hui.

A son achat :

La préparation pour une peinture complète commence ! Ca sera un coup de frais, le même rouge, mais en essayant de faire propre (en enlevant les vitres...)

Les petits points de rouille à traiter (Rustol + Mastic + Appret)

Tout le bazar démonté...

La voiture appretée au niveau des mastics, et ponçage... Y'avait du rouge dans les trous de nez à la fin de la journée

Une fois dans la cabine...

Et un rapide aperçu en sortie de cabine. Les jantes ATS sont peintes "perso", je suis pas très fan de leur couleur d'origine.

La boite avait été changée par l'ancien proprio par une 4T, affreusement longue et en fin de vie. Je l'ai remplacée par une de GTI 8S (code AUG), les 2Y étant difficilement trouvable et a priori ont tendance a casser facilement...
Tous les joints ont été remplacés par des VW

Et voila un panachage des différentes jantes qu'elle a eu, aujourd'hui je suis avec les RM en été et les toles de g60 en hiver, ainsi que les différents travaux effectués en vrac.

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Beaucoup de photos, mais quand je viens sur un forum j'aime bien les photos

Fin 2017 je viens d'installer la DA et un régulateur de vitesse, des photos à venir

Du beau boulot ici
Superbe auto que tu as la
Merci pour toutes ces belles photos, on aime

PS: si tu peux mettre les photos direct sur le forum (plutôt que via un hébergeur) ça serai cool, c est mieux pour la durée de vie des topics

Belle remise en etat comme on aime !

Un bien bel examplaire

Super travail, une fois finis avec les rm c'est parfait Pour les boite de 16s qui sont fragile tu peu m'en dire d'avantage, car j'ai moi même un rivet de pont qui a lâche sur la mienne... Les boite de 8s sont plus solide ou c'est juste qu'elle ont moins été sollicité du fais de la puissance inférieures et ont donc mieux vécu

rob_cst (Robin) écrit:
Je ne sais pas si ce que je vias te dire est vrai et vérifiable, mais apparemment comme l'arbre primaire est plus gros sur la 2Y, le roulement est différent et plus fragile que ceux des autres boites de Golf.
Il est aussi vrai qu'elles sont plus difficiles à trouver...
Pour les rivets de pont il parait que c'est un classique, je touche du bois pour le moment

D'accord

super restau elle est superbe.
Tu as mis un pc neuf a l arrière ?

Magnifique voiture, beau boulot !!!!

Les photos de nuits au dessus de la ville c'est au dessus de Grenoble non ?

Elle est belle

flo68 (Florent) écrit:
non c'est le PC qui etait sur la Golf a l'achat, mais je n'ai pas vérifié s'il s'agissait d'un VW ou pas...
Francoisludi écrit:
Tout à fait

Jolie 16s et plein de boulot

Pour les boites, les AUG de 8s sont aussi fragiles. Les plus faibles restent les ACD.

Si les rivets se barrent, enlève les et remplace par un kit de vis.
www.autogear.uk.com/...earbox-bolt-kit.html