golfequinox écrit:

J'ai un vrai kiff pour mon G tel qu'il est avec ses RM modifiée et ma GTI c'est pareil, je la kiff avec ses Sebring....
Les goûts et les couleurs. ...
Je compte faire des photos pendant les vacances j'essaierais de faire des photos des deux en même temps.

PG35 ( david) écrit:

Bonjour tout le monde, je poste ces photos de ma petite GTI qui ce porte à merveille malgré ces 242000 kms, elle roule la mémère
Je les ai fais ce matin avec mon G, il y avais un petit rayon de soleil donc j'ai profité.....















Une bonne partie de méca m'attends d'ici quelques semaines, la suite et fin de ce que j'ai commencé il y a plus de deux ans maintenant: la distribution complète avec le remplacement des poussoirs hydraulique.
Vidange et filtres bien entendu et pour finir le remplacement de l’intermédiaire final juste avant le silencieux.
Je posterais des photos.

C’est bien d'en profiter

Penses à mettre des poussoirs dans l'huile au moins 24h avant et tête à l'envers pour les gaver d'huile

Ce duo ! .

242000 "mémère" ... punaise , elle ne les fait pas ! .

Par contre ... on démonte des poussoirs mais on est pas tenté par un petit AAC ?! ... oui , je sais .

Excellent conseil de Christophe pour les amorcer ... et encore , moi j'appuie sur les pastilles pour en être sur , et les "charger" ( d'huile ) au max .

Merci pour ces précieux conseils les gars.
A vrai dire j'ai été tenté par un arbre à cames l'année dernière avant d'avoir mon G.
Après mon acquisition j'ai changé d'avis et décidé de la laissée stock.

PG35 ( david) écrit:

Choix que je respecte ... et ça "marche" déjà suffisamment comme ça d'origine ! .

on s'habitue vite

Des news de ma petite GTI, ça y est le gros chantier est terminé et tout c'est bien passé.
Au programme: Remplacement des poussoirs hydraulique
Remplacement de la distribution complète avec la vis de vilo neuve (VW)
Remplacement des joints spy correspondant.
Remplacement du joint de couvre culasse
Vidange moteur et remplacement du filtre à huile
J'ai changé d'huile, j'étais chez Castrol et je suis passé chez Motul toujours avec le même indice de viscosité:
10w40.

La voiture ne fais plus aucuns bruits à froid, qu'elle bonheur
Elle fonctionne parfaitement bien et j'en suis ravis.

Dernière étape: le remplacement du silencieux intermédiaire final en fin d'année probablement....

Voilà pour les news En attendant je roule, je roule

Ce sont de bonne news par ici tu as raison profite un Max

Bravo David
De bonnes choses de faites
Tu as un duo de choc, c est top