Hello les gars,

Un peu d'avancement au niveau des jantes :










Le cache BBS sera noir et non vert.

Je suis aussi en train de regarder pour monter une direction assistée d'origine, n'en étant pas équipé je voudrais être sur sur quelques points:

-La poulie de pompe à eau est différente.

-poulie supplémentaire sur poulie de vilebrequin.

-La courroie qui alimente la pompe a eau est la même que celle de DA et l'alternateur est sur une autre courroie ?

-Il faut un support sur la pompe à eau pour la pompe de DA.

J'ai également regardé pour monter une direction électrique style Opel mais apparemment sur une crémaillère non assisté ce n'est pas idéal au niveau retour sensation volant.

Jolie jeu de RS


Tu as 2 courroies :
- 1 pour alternateur et poulie vilebrequin
- 1 pour DA, pompe à eau et poulie de vilebrequin

Attention 2 versions de pompe de DA : celle de G60 et celle pour les non G60

Après essai de monter un système monté sur golf 3. Elle reprenne les pompes de DA de G60 avec entrainement de la pompe à eau, alternateur avec une seule courroie cranté et plate. Certain anglais le font

Pour la DA, j'ai crée un sujet pour changer la crémaillère par une de toledo 1l avec comparaison entre ZF et TRW. Celle de golf 3 en TRW peut se monter avec recoupe des biellettes si cela ne te fait pas peur
Attention il te faudra le cardan de liaison entre crémaillère et colonne de direction Pour les crémaillères, tu en trouves en Allemagne sur la bay à pas trop chère

techniqueg60.com/ind...t-zf-pour-nos-golf-2

Jolies les roulettes

Merci les gars.

J'ai bien lu ton sujet ultra complet Chris, il me manque deux choses, la poulie qui va sur le vilo et la support qui se visse sur la pompe à eau.

Il te faut 9,10 13 et 23

Merci c'est nickel, je l'ai ramenée ce soir et effectivement il me manque poulie vilo et poulie pompe à eau et la support qui se monte sur la pompe à eau.

Les RS

Depuis le temps que j'en rêvais !

Allé, on s'y met, changement des disques (j'avais remis des origines mais j'avais quand même envie de remonter les autres:








J'en profite pour enfin monter la bonne protection plastique avec la découpe pour l'écope de frein:




Par contre je trouve que 2 fixations c'est quand même un peu léger. Ca bouge quand meme pas mal. Je pense qu'à 120km/h pas sûr qu'elle soit bien en place. Est ce normal ?


Test de la bouloneuse Ryobi avec 3 vitesses et adopté ! Très bon outil !




Et le rendu :








La voiture est remontée de 3cm. Il y a maintenant 11cm de garde au sol.
Les pneus sont en 205/45/16. J'avais très peur que le rendu soit lourd mais je suis agréablement surpris, j'adore !

Et puis le confort par rapport à avant, un plaisir à conduire

magnifique

Les RS Sont propre

Ca passe à ton CT belge le 205/45 ?? Car chez nous c'est 195/45R16 ou 215/40R16

C est clair que ça lui va trop bien