cool pour toi

Merci pour le partage effectivement il fallait la trouver cette panne petite question avant la panne, tu n’as pas entendu le moteur fonctionner différemment, bruit/son suspect? C’est quand même bizarre que toute ces vis se soient desserré comme ça sans signe avant coureur.

Elle est de retour sur les routes pour de nouveau rupter ! .

Bonne balade à toi .

Non ca n'a pas prévenu, les visses ce sont enfuient et le joint collait toujours, avec les vivibrations ca a déchiré un bout et le problème est apparu.

Voila, j'ai reverifie le calage de la distri et fait mon réglage d'allumage, elle tourne comme au premier jour !

Fini de rouler avec le kit main libre et de monter trop haut !

Une fin heureuse

Plus qu'a rouler, jolie cette petite GTI

Jim écrit:
Je me doute que ça ait du te "refroidir" ce passage sans elle ... pour autant ni le kit main libre , ni le fait de monter haut ne sont en causes ... c'est du pas de chance/vibrations tout simplement .

Je suis certain qu'avec les vérifications d'usage que tu lui feras subir désormais ... elle marchera du feu de dieu ! ... et pour longtemps ! .

Effectivement, il n'y a aucun lien de cause à effet.

Toutes la visserie a été bichromatée, cela a changé l'état de surface et il se pourrait que ce soit la cause du problème car d'origine ces visses ne le sont pas.

Je vais commander 5 nouvelles visses et sur les extrêmes je mettrai une ligne de peinture pour vérifier si elles se desserent.

Cette année, j'aimerais quand même la passer au banc pour enfin savoir ce que ce montage produit

En allant faire une après midi simulation course sur pc chez mon pot Laurent on regardait les voitures à vendre et une G60 ma tapé dans l'oeil hier soir, j'ai appelé la personne pour aller la voir demain soir mais elle est vendue entre temps... J'avais déjà rédigé l'annonce de la GTi C'est un signe, un signe que je dois la garder

Mais elle avait toute les caractéristiques que j'aime (pour lesquels je laisserais partir la mienne)couleur noir, sur Sebring, KW V2, moteur et boîte refait avec prépa et feuille de banc à 223ch... Recaro et To
Je ne cherche pas une G, mais si je tombe sur la bonne par hasard, je suis prêt à franchir le pas.

J'avais été voir deux Monza l'année passée mais qui n'était pas à la hauteur de mes attentes, d'ailleurs l'une d'elle est toujours à vendre pour un prix qui laisse penser qu'elle est parfaite... Mais on a pas tous le même niveau de bon état ou perfection...

Jim écrit:

Pas mieux que ton contrôle , que celui de la peinture sur filets .

Je serais l'un des premiers intéressés ( avec toi ) de savoir ce que "donne" cette "mouture"/amélioration ! .

Je pense être étonné moi même ( dans le bon sens ) vu le soin apporté aux modifications .

ça va venir Jim. Ne pas être pressé et écouter les signes