De rien mon Jimmy.

Si tu as des questions ou des doutes, n'hésites pas à me contacter

Quelle nouvelle ici pour ce toit ouvrant ?

Je n'y ai plus touché
Je dois vérifier qu'il ne me manque rien d'autre.
Mais pas beaucoup de temps pour l'instant.

Bonjour les gars, ça fait un bail !

Je remonte mon post pour voir en ça en était :

En ce qui concerne la greffe du pavillon, j'ai abandonné l'idée suite aux multiples pièces manquantes du TO de Scirocco.
Vu les prix demandés, ça m'a saoulé, pardon on dit décourager

Le pavillon a été vendu, j'ai emballer toutes les pièces du TO, hop au stock.

Quelques kilomètres effectuées l'année passée:



L'idée de refaire la carrosserie est toujours présente, pas de deadline


Un teste avec les tôles de G:




La configuration actuelle:



Je lui ai fais sa distribution fin 2019 et ben oui 2014 la courroie !
Vidange et filtres check.
J'ai également changé les roulements de l'alternateur et pour cause ; Une visse du support s'est faite la malle ! Non mais sérieux, après celle du collecteur d'admission
L'alternateur s'est délogé, courroie bloquée, voiture immobilisé... Hop sur la dépanneuse.
Suite à cela, vérification du couple de serrage (à nouveau) de toutes la visserie ET marquage de chaque visse, boulons, goujons avec un marqueur coloré



La direction assistée est toujours incomplète, je discutais avec Mehran sur facebook qui devait m'envoyer apparemment tout ce dont j'ai besoin, mais il n'en est jamais rien arriver, après plusieurs relances (20 ?)...

Il me manque toujours les pièces suivantes:

la support du bocal: 191 422 845
le support des tuyaux sur le bloc: 191 422 167
poulie qui se monte sur poulie damper: 026 105 255 D
poulie de pompe à eau: 068 121 031 M
support bloc pompe: 027 145 531 A

Si pas possible, je veux bien acheter un kit complet (mais alors complet de chez complet).

Voici donc un gros résumé de l'état actuel des choses
Bien content de vous relire

Ca fais plaisir de voir quelques photos

J'ai intérêt à tout surveiller moi aussi

Tu aurais pu monter le TO d'origine sans te faire chier avec la modif de scirocco. Au moins tu te prendra pas la tête plus longtemps

Demande à mastard garage ou g202 pour tes pièces. Pour la colonne tu sais si ce sont les mêmes?

Au fait pourquoi avoir monter du 205/45 sur les rs en 16? Tu sais s'il y a une monte homologué en 16?

Content d avoir de tes nouvelles ça faisait un moment en effet
Bon courage pour la suite

Quand j'ai acheté les RS, il y avait cette monte de pneu, je les ai simplement gardé, de plus ils sont homologués.
Du 195/45/16 serait plus beau mais alors je devrais descendre les suspensions, ce que je ne veux plus faire.
Il y a bien du 195/50/16 mais le rendu doit être négligeable au 205/45...

Pour les suspats je suis en Kw v1 et je trouve ca dur.
Un copain m'a parlé des Bilstein B12, j'aimerais tester s'il y a une différence.
Des B16 Pss9 restent le summum je pense (pas testé personnellement)

J'ai ça en rab si tu veux Juste à vérifier les réfs


Demande à Ed pour les pièces. Avec son PB en pièces, il a peut être

Chris tu parles de GolfED ?

Pour ce qui est de la colonne Robin, c'est la même jusqu'au "cardan", la dernière partie qui se fixe sur la crémaillère est différente.

Salut Jim .

En me refaisant ton sujet , pour chercher la largueur de tes BBS ( pour connaître les correspondances de pneus en France ) ... mais je n'ai pas trouvé d'infos ... je me suis aperçu que sur tes 3 premières pages , il manquait beaucoup de photos , ce qui est "dommage" ... donc à l'occasion , si tu pouvais en remettre .


Il y a une pièce dans ta liste qui m'a rappelé de mauvais souvenirs et quelques sueurs , lors de la réfection du moteur d'"el tractor" ... la poulie de pompe à eau : 068 121 031 M ... je t'explique pourquoi :

Ma poulie était voilée sur mon ancien moteur , donc la courroie travaillait de travers et finissait par se faire cisailler ( assez rapidement ) .

Je me dis , pas bien grave et me voila en quête de la fameuse poulie ... Et ? ... j'en trouve nul part ! , car cette poulie est spécifique pour DA .

Ca s'est fini comment ? ... j'ai fini par en trouver une d'occase , en Californie ! mais elle m'aura coûtée 70€ avec les frais de port ! .

Salut François,

c'est exactement le souci, pièce difficilement trouvable et quand c'est le cas, c'est a un prix

En écrivant cette phrase, j'ai refais une visite sur classic parts, en fait, tout est disponible, mais ça pique !!
Et si Christophe a le support (que je n'ai pas trouvé sur classic)

Bon bon bon...






Ok, je regarderai à l'occasion pour remettre les photos