Et t'as envisagé la possibilité de modifier l'entrée de celle que t'as par une technique de thermocollage ou thermoformage ?

Une entreprise piochée au hasard sur le net www.2tra.fr/nos-metiers/#Usinage

Je t'avoue que ça ne sera pas aussi rapide qu'un Photoshop

Mim57(jeremy) écrit:
Et dire que je n'ai pas osé la poster ... mais si tu me tends la perche Jérémy .

Vous pensiez la boite de Volvo chère ? ... vous aimez le carbone ? ... alors soit :

www.daluz.fr/fr/boit...te-a-air-jenvey.html

Oui pas mal !
Je voyais plus ça ,François

www.ebay.fr/itm/3K-2...aS7TKjqRdtySfi0MRqxg

Pour moi , ça , c'est plus pour du covering que pour former une pièce .

Oups !!
Sorry !

Vu ça sur fameuse boîte à air Volvo
www.volksforum.com/f...=115319&page=8&pp=20

kLeBeR.fArIa écrit:
Ca irais super bien kleber comme ça

Effectivement le carbone c'est jolie mais à plus de 500 balles le morceau on vas la laisser au magasin

Sinon cette histoire de boite à air me chiffonne sévère et j'ai voulu tout reprendre depuis le début. J'ai demandé à un ami, Christophe (les frangins) qui à a sa disposition dans son garage de la golf 1 gti, de la golf 2 G60 et donc une boite à air d'origine de G de bien vouloir me la mesurer pour ensuite mesurer la place dans mon compartiment moteur

Il a fait mieux que ça










et la dernière dédicacée avec un petit geste amical




Il faudrait peut être d'après lui entailler le dessous de la boite pour qu'elle s’emboîte sur l’arrête du longeron et de ce fait descendre un peu car elle est peut être un peu haute pour fermer le capot du coup. Quoi que

Tout ça pour dire qu'en fait, la boite à air d'origine du golf 2 G60 passe juste mais passe sur le one. Mais pourquoi j'ai pas commencé par là A la limite je préfère esthétiquement celle de la volvo c'est vrai mais si celle d'origine passe commençons par là
Je vais continuer mes recherches de la boite volvo mais chercher aussi une origine avec le boa du G

Sympa le travail sur le fond de boite a air pour l'adapter au longeron jérémy

A part ça j'ai aussi un peu avancé fin d'après midi après le boulot

bonne nouvelle si les dimensions de la boite sont bonne. mais je me demande comment tu va faire pour la fixé sans avoir a trop modifier la one

Pas faux Pierre, peut être une bride élastique qui passerait sous le longeron a voir. Je verrai ça une fois la boite dans mes mains

Je me posais la question , c'est quoi qu'il à comme moteur Christophe ( Les frangins ) dans sa One ? ... si je demande c'est par rapport au porte sonde rouge , je n'en avais jamais vu à cet endroit , après je ne connais pas tous les moteurs de One

Pour la boîte à air , et vu que la nuit porte conseil ( parait-il ) , j'ai une petite hypothèse .

Avant de t'adresser ce geste "amical" , précisant visiblement que ça n'aille pas , j'aurai quand même une question qui m'a traversée l'esprit .

Il a utilisé une boîte à air d'origine , si je comprends bien ? ... Vous avez pensé qu'il y a des tétons en dessous ? ... et que si tu les enlèves/coupes , tu récupère un bon centimètre sur la hauteur .

Donc peut être que ça ira , ou alors ça ne fera pas tout et dans ce cas il faudra tronçonner le bas de suffisamment pour que ça aille .

C'est dommage , car il n'a pas l'air de manquer beaucoup pour que ça rentre , on dirait à vue d'oeil , 2 centimètres maxi ... il pourrait le mesurer pour savoir ? .


Et pourquoi tu n'y as as pensé avant Sébastien ? ... bah parce que les choses les plus simples sont souvent ce que l'on ne voit pas dans les premiers temps ... et puis , c'est toujours plus "sympa" de se casser la tête à trouver des solutions , sinon c'est pas marrant ! .

Tiens ça me fait penser à ce proverbe , et ça s'y prête bien : " A vaincre sans péril , on triomphe sans gloire " .